|
|
Doskonałą poszlaką przemawiającą za celowym działaniem jest taki właśnie rozwój sytuacji (rozmycie w bałaganie i wielość spójnych narracji).
Jeżeli chodzi o wariometr - w sytuacji gęstniejącej mgły… |
|
|
Zgadam się, nie mieli prawa lądować na GPS. Ale nie znam nikogo, kto podjąłby się lądowania "na GPS" i jest całkowicie wykluczone żeby to robili:
a) jest to wyłącznie przyrząd pomocniczy;
b) nic nie… |
|
|
A to sorki, jakoś mi umknęło. Bez urazy ale mam alergię na trolle i stąd pewnie nadinterpretacja treści wskutek specyfiki prezentowanej formy. |
|
|
W skrócie mówiąc, kwintesencją zarzutów jest to, że ufali przyrządom i słuchali się wieży. Super. Proponuję polecieć we mgłę (choćby wleźć w chmury), wyłączyć żyro i radio i zadać się na... No… |
|
|
Proponuję jeszcze raz przejrzeć materiał szkoleniowy z metody majeutycznej i doprowadzania tez oponenta "ad absurdum".
Przecież można było chociażby napisać o "śpiochu" w kancelarii, który… |
|
|
Hm, przy oscylacji kąta natarcia w okolicach wartości krytycznej dla profilu, takie zjawisko dla powiązania współczynnika oporu (Cx) od współczynnika siły nośnej (Cz) - nie tyle związane z "pamięcią… |
|
|
2. Jeszcze tylko trzeba ustalić, na jakiej wysokości SĄDZILI że są w momencie decyzji o odejściu (kłania się kwestia odmiennych modeli)
3. Chętnie posłucham, za moich czasów borykałem się ze… |
|
|
No rzeczywiście, jak prawa tylna opona pęknie, to ten brak tarcia da takiego kopa, że wyrzuci tył w lewo na sąsiedni pas, niewątpliwie. Pewnie trzeba jeszcze uwzględnić niezrównoważony moment na… |
|
|
Uprzejmie donoszę, że nie spełniam podanych wyżej kryteriów, może dlatego że przez część życia byłem pilotem a prawie dwie trzecie jestem kierowcą.
Być może to właśnie nie spełnianie tych… |
|
|
Ano właśnie...
Dzięki i pozdrawiam, oczywiście niepoprawnie |
