Szczątki TU-154M

Jeśli po tylu niepodważalnych dowodach na błazeństwo oficjalnego śledztwa w/s Katastrofy ani jednemu z oficjeli włos z głowy nie spadł, a nawet awansowali -- znaczyć to może tylko dyktaturę. Świadomą, bądź trzymaną na pasku, z pewnością jednak antypolską. Do wyjaśnienia przyczyn Katastrofy nie dojdzie, dopóki nie pozbędziemy się tych zgniłych głów. Sytuacja ekonomiczna Polski także się nie poprawi dopóki te zgniłe głowy będą decydowały. Wiem, że jest Pan naukowcem, nie politykiem. Ja także nie jestem politykiem i widzę (myślę, że i Pan także, i wielu myślących Polaków) ten tragiczny dla Polski skandal teatru lalkowego w którym ktoś podstawił Polakom do wyboru kukiełki. Jaruzelski miał czas na wychodowanie pro-polskiej elity politycznej. I jeśli nawet ocalił Polskę przed rozlewem krwi, jak twierdzą niektórzy, to sprzedał ją towarzyszom i dlatego jest zdrajcą. Proszę wybaczyć tę polityczną dygresję. Pańska praca i praca Zespołu Pana Macierewicza nie zginą. Dowiemy się wszystkiego. Happy New Year: Wspaniały koncert Gregory Sokolova w Paryżu, 2012: http://www.youtube.com/w…

Patrzymy na zdjęcie satelitarne z miejsca katastrofy od kwietnia 2010 roku i na to z "raportu Anodiny" ... Samolot został rozerwany na strzępy w powietrzu, to było widać od początku! Przeraża mnie skala manipulacji, kłamstwa i naiwności odbiorców telewizji... (mediów). Ta fotografia pokazuje to już tak dobitnie ...

to lansuje już tylko jeden astronom - YKW ;-)

Patrzę na zdjęcie i widzę - "ósemkę". Jak to możliwe, że po uderzeniu w ziemię i rozbiciu samolotu pędzące jeszcze elementy samolotu tworzą najpierw okrągłą polanę, następnie przewężenie i znów okrągłą polanę? Wg mnie teren katastrofy powinien wyglądać jak prostokąt lub trójkąt o podstawie w miejscu przyziemienia. Pozdrawiam i życzę dobrego 2013 roku.

w raporcie MAK albo Millera zamieszczono zanalizowane przez USA-firme zdjecie z dwoma miejscami okreslonymi jako miejsca wybuchow (sic!). W raporcie okreslono je inteligentnie jako miejsca pozarow. Czy ono jest dostepne? Dzieki za animacje i wszystkiego najlepszego w Nowym Roku, Panie Professorze!

Świetny film - proste, a skutecznie pokazuje to, co chciano ukryć.
Przepraszam, za małe "odejście od tematu"...w Rosji rozbił się Tupolew. Analiza zdjęć z miejsca katastrofy oraz ocena "szkód na pasażerach" może być pomocna w sprawie Smoleńska:
http://wiadomosci.onet.pl/swiat/rosja-awaryjne-ladowanie-samolot-stanal-w-plomieni,1,5381218,wiadomosc.html

oblot zrobiono po charakteryzacji??? Dlaczego w oblocie nie brał udziału żaden Polak??? Dlaczego rząd nie pyta o przyczyny dokonanej scenografii??? Proszę wziąć te pytania przy sądzie nad winnymi!! Dowody mataczenia: http://www.granagieldzie…

Proponuję czytelnikom Pana bloga prosty eksperyment: wsłuchujcie się pilnie w odgłosy petard i sztucznych ogni w najbliższych dniach. Oszacujcie, z jakiej odległości je słychać. Nawet z kilkuset metrów, prawda? A w każdej jest kilka gramów bardzo słabego materiału wybuchowego. Wybuch kilkunastu kg trotylu słychać by było w całym Smoleńsku, a w najbliższych domach (a to teren dość gęsto zabudowany - są warsztaty, magazyny, hotele...) wypadły by wszystkie szyby. Tymczasem delegacja stojąca na płycie lotniska nie usłyszała NIC. Inni świadkowie mówili na ogół o łoskocie, uderzeniu (także śp. p. Muś - bardzo rzadko cytuje się to, co naprawdę powiedział (bo jest dość niewygodne dla wyznawców "wybuchów nad brzozami"), a powiedział naprawdę to: Po kilku minutach usłyszeliśmy charakterystyczne gwiżdżące brzmienie silników tupolewa, typowe dla zmniejszanych obrotów przy zniżaniu. Nagle obroty wzrosły do maksymalnych, po dwóch sekundach uderzenie i trzy wybuchy i krótko trwający dźwięk zatrzymującego się jednego silnika a potem już cisza. To się b. dokładnie zgadza i uzupełnia z zeznaniem Bodina, i wyjaśnia, czemu pilot gwałtownie "dodał gazu". Żadne wybuchy nie nagrały się też na rejestratory. Za to słychać na nich przekleństwa i krzyki pilotów. Dwa pytania "na logikę", także do Pana Profesora: - lądujący samolot NIGDY nie zwiększa mocy silników. Chyba, że pilot zobaczy, że jest o wiele za nisko i chce się poderwać. Pytanie: skoro samolot lądował "normalnie" (a wybuchów pilot przewidzieć przecież nie mógł?), to po co nagle zwiększył moc? - rejestratory znajdują się w ogonie samolotu. Są połączone z mikrofonami w kabinie KABLEM. Skoro straszliwy (choć bezgłośny) wybuch rozerwał Tupolewa już w powietrzu na tysiące odłamków, to jakim cudem nagrały się krzyki pilotów? Przecież po wybuchu nie było już szans na "ciągłość" kabla?