Otrzymane komantarze

Do wpisu: Redaktora Fiedorczuka z "Do Rzeczy" brednie o Smoleńsku
Data Autor
Janekzlasu
Do końca nie wiemy na jakiej wysokości ona była złamana! Swego czasu żakowski twierdził że te różnice są spowodowane tym że urosła :D
Janekzlasu
Nie jestem fachowcem od lotnictwa ani od innej inżynierii,znam się jednak na drzewach,nie wiem jakim trzeba być ignorantem aby uwierzyć w "pancerną brzozę". Brzoza w młodym wiek jest gibka,starsze dzewo jest kruche,często w środku już spruchniałe,wiatry często łamią starsze drzewa. Nie ma takiej możliwości aby uszkodziła samolot o wadze 100 ton. Od początku "sledztwa" jest wiele znaków zapytania,pelno było manipulacji,kłamstw. Moim skromnym zdaniem mogło być tak,chciano spowodować katastrofę jako wypadek,mgła,złe naprowadzanie samolotu,ale piloci okazali się doświadczonymi profesjonalistami,wyszli z niebezpieczeństwa,więc ktoś nacisnął guzik i samolot eksplodował,to był plan B. Kochani,po za prezydentem było wiele ważnych osób,nie wygodnych i putinowi i niemcom a i również Polakom,jeśli tuska można nazwać Polakiem! Na myśl przychodzi zamach nad Gibraltarem na Gen. Sikorskiego. Amerykanie zapewne coś mają,ale znając życie utajnia to podobnie jak Brytyjczycy.
Tomaszek
Z tymi felgami to wcale nie takie pewne , bo on potem twierdził że dwudziestki za obręcz przykręcił . W Schwindelschulenie takich figur uczą . Jak mu kiedyś pokazałem to napisał że mu sie obrazek nie otwiera . on w ogóle ma jakies kłopoty z obsługa kompa . Najlepij to mu się madonna otwiera . https://celeb.gate.cc/an… . On się do niej modli  , od "Deutsche nasz ...".zaczyna .
Tomaszek
Jak do szkoły panie Schwinelschulemagistrze to njpierw drobna różnica miedzy kinematyka i dynamika . I wtedy masa ma znaczenie .Szczególnie ciemna po Schwindelschule . Znów ryj palancie na tematy techniczne otworzyłes i znów bąk ryjem . Jebie jak z murzyńskiej kuchni .
paparazzi
Trico a jak wytłumaczysz to https://www.youtube.com/… Mały samolot EA-6B BuNo 163045 przecina liny stalowe kolejki i bezpiecznie ląduje w bazie. Wygoogluj sobie co potrafi Tu 154 ładując w tajdze koszac drzewa i ludzie wychodzą żywi . Inżynieryjna zagwozdka? I te felgi 40 calowe.
tricolour
@spike Niczego nie tłumaczyłeś, bo ledwo zipiesz przed klawiaturą na mój widok. Trzęsiesz się od pierwszego zdania. 😛
tricolour
@skrzetuski Zwracam uwagę szanownemu, że 100g to tysiąc metrów na sekundę kwadratową z czego płynie prosty wniosek, że po sekundzie działania takiego przyspieszenia ciało osiąga Mach 3. Dalej kolega chce o szkole?
Andrzej Tomasz Skrzetuski
A znasz ze szkoły wzór na przyspieszenie?
spike
@tri już ci tyle razy tłumaczyłem, a ty dalej swoje, boś kiep, z parszywym charakterem.
spike
@kaczysta jak z niego "kawał", to malutki siusiak, to go wpędza do grobu, :)))))))))
tricolour
@spike Wiecie? Myślisz, że coś zmienia ta liczba mnoga? Tak, zmienia. Dowodzi, żeś dureń, który musi się podpierać fallusem w rozmowie ze mną. 😁
Andrzej Tomasz Skrzetuski
Analiza na modelu numerycznym przeprowadzona przez NIAR nie dała jednoznacznej odpowiedzi, jaki wariant zdarzeń jest najbardziej prawdopodobny. Natomiast NIAR wykazał, że drzwi z lewej burty zostały wbite w ziemię z prędkością ponad 125 m/s, podczas gdy prędkość pionowa samolotu wynosiła 12 m/s. Wniosek - drzwi zostały "wystrzelone" w wyniku pojawienia się nagle wysokiego ciśnienia w momencie kiedy kadłub był jeszcze co najmniej 6 m nad ziemią. Jeśli chodzi o wybuchy, to zarówno polskie, jak brytyjskie laboratoria wykryły na wielu szczątkach zarówno trotyl, jak i heksogen. Kilka wybuchów miało zapewnić, że nikt nie przeżyje. Kolejnym dowodem na to, że doszło do wielu wybuchów, jest fakt rozpadu samolotu na kilkadziesiąt tysięcy części rozrzuconych na dużej powierzchni, podobnie jak rozczłonkowane ciała ofiar. Ciała osób znajdujących się najbliżej miejsc wybuchu były pozbawione ubrań, co mogło nastąpić tylko w wyniku gwałtownej zmiany ciśnienia, towarzyszącej wybuchowi.
spike
@tri fallusie na hulajnodze, nie żałuj sobie, wiemy żeś prostak, z tym że ty nie jesteś kawał fallusa, a fallusik, stąd te kompleksy niższości, do tego adekwatny rozumek :)))))))))))))))))))))
spike
Kluczowy element katastrofy, jakim jest "pancerna brzoza" była dość wnikliwie analizowany głównie przez blogerów, nie była to zwykła paplanina, a dowody i ich analiza, a z dowodami nie da się dyskutować. na podstawie zdjęcia sat. działki Bodina, gdzie rosła brzoza, znalazłem rzut TU-tki i przeskalowałem widok, do mapy, moje stwierdzenie, TUtka tam się nie mieści, biorąc nie robiąc zniszczenia w miejscu przelotu. Brzoza była przetrącona na wys. 5,5 m, TU miał wysunięte podwozie, wystające spod skrzydła na 2,5 m, czyli koła przeleciały nad ziemią 3 metry. przed brzozą jak za nią jest różna botanika, drzewka, krzewy etc. oraz obok "altana" Bodina. Koła nie zostawiły śladów połamanych na drodze gałęzi i innych drzewek, dodać należy, że "brzoza" rosła przy pasie innych wyższych drzew, które też nie zostały naruszone, choćby utrąconym skrzydłem, które miało sporą prędkość i "ostrą" względem całego skrzydła, krawędź natarcia. Bodin zeznając, że gdy TU przelatywał, to był tak silny podmuch, że musiał się złapać koła samochodu, który przy działce zaparkował. Powstaje pytanie, skoro był taki podmuch, to dlaczego w miejscu przelotu, pod samolotem, gdzie była działka, na której leżały różne worki ze śmieciami, kawałki gałęzi liści itp. drobnica, a pod samą brzozą były oparte jakieś deski, nic nie zostało naruszone, łącznie z altaną, która była prowizorycznie zbita z desek i pokryta chyba blachą falistą, tam powinno być rumowisko wszystkiego ze wszystkim. Kolejna sprawa, ewidentnie dowodząca oszustwa, na początku jak pokazywano przetrąconą brzozę, nie było wbitych fragmentów ponoć ze skrzydła, a jak się "znalazły", nie odpowiadają fragmentom skrzydła. Polski emerytowany pilot w wywiadzie dla TVN stwierdził, że nie jest możliwe, by taki samolot jak TUpolew, po utracie stosunkowo niewielkiej części skrzydła, mógł się obrócić, więcej tego pilota nie pokazali. Ciekawostka na koniec, już po czasie, nie pamiętam rok czy dwa, w sieci na YT ukazał się film który nakręcił chyba Rosjanin, jak przelatuje motolotnią trasę przelotu TUtki, właśnie nad działką Bodina. Widać było jak na dłoni, że TUtka nie mogła tak zaniżyć lot, by przetrącić brzozę, domyślam się, że tego filmu już nie ma, ale możliwe że ktoś go ściągnął. Jest tam dużo więcej zagadek, które śledziłem, np. sprawa zagadki  "maskirowki", ale nie wiem czy kogokolwiek to interesuje.
tricolour
@kaczysta Ze spike jest kawał ruja? To oczywiste - gdy tylko zwraca się do mnie, to z xujem na ustach. Można zobaczyć wyżej. Punkt za odwagę. Może jeszcze będzie coś z ciebie, ale długa droga...
Kaczysta
Z ciebie to kawal ruja
Kaczysta
To bezwzględny drań, sprzedajna antypolska menda, która dla kariery i poklasku, zrobi absolutnie wszystko. Jego "wiedza" o smoleńskiej zbrodni, również któregoś dnia ujrzy światło dzienne. https://pbs.twimg.com/media/GMBs8ctXQAETNf-?format=jpg&name=small
tricolour
@spike Z ciebie taki inżynier jak z kaczora baletnica.
tricolour
@skrzetuski Zwracam szanownemu uwagę, że masa samolotu nie ma znaczenia skoro używa się pojęcia przyspieszenia. Jeśli szanowny ma wątpliwość to niech upuści młotek i długopis, to się przekona. Zatem szanowny wprowadza masę dla większego efektu, co nie służy dowodom tylko emocjom. Na koniec zaś - jest dla mnie jasne, że ruskie mogą stać za zamachem, ale jak długo bierze się rozdygotanego Dzierżyńskiego na szefa, tak długo nie ma dowodów. PS. Skojarzenie metra z masłem bierze się z pańskiego lekceważenia mian.
spike
Podpisujcie komu odpowiadamy, bo robi się bałagan, do kogo to jest. Sprawa do Admina, nie da się tego poprawić, by początek komentarza zawierał nick adresata? taki głupi S24 ma to od dawna.
spike
@trifallusie "Otóż gdyby do takiego manewru doszło, wówczas przeciążenie wyniosłoby około 100 g i samolot powinien się wtedy rozpaść." ty to szkoły ukończyłeś za ziemniaki, czy kartofle? naucz się czytać ze zrozumieniem, jak masz problemy, a masz, czytaj do skutku, nim cokolwiek napiszesz. Jakbyś miał choć kropelkę rozumu, to byś sam był w stanie stwierdzić, że "pancerna brzoza" to ordynarne kłamstwo. Ja w przeciwieństwie do ciebie, dość dokładnie śledziłem, co piszą ci, którzy mają wiedzę, a i dowody. Oglądałem setki zdjęć z miejsca katastrofy, szczątki wraku itd., w kwestii utrąconego skrzydła, to ten kawałek jest idealnie równo przecięty na styku slotów. Wzdłuż skrzydła jest konstrukcja kratownica z solidną belką, trzymającą sztywność skrzydła, to skrzydło wytrzymuje przeciążenia, jak wibracje, często taki samolot wpada w "dziury" powietrzne, daje to efekt "spadania, ci co lecieli wiedzą o czym piszę, skrzydła dźwigają cały kadłub ważący kilkadziesiąt ton, a ty pierdzielisz o szkole, sam niewiele wiedząc o tym, zamiast wykorzystać swoją inteligencję, by poznać prawdę. Ja bym chciał ją poznać, nawet jakby taka śmierć spotkała Wałęsę, Komorowskiego, czy Kwaśniewskiego, bo mimo wszystko, byli polskimi prezydentami, choć ich nie lubiłem z wielu powodów, ale z ciebie parszywy człowiek, cieszy, że "pisior" Kaczyński nie żyje, tylko że zginęli tam ludzie, nie mający z polityką wiele wspólnego, nawet z przeciwnych obozów politycznych.
Alina@Warszawa
Z Jabe i Tri nie ma co dyskutować, bo oni są zadaniowani do pilnowania na tym blogu ruskich interesów.  Fakty nie mają dla nich żadnego znaczenia, a profesorowie i doświadczenia w tym przypadku oczywiście są wg nich niewiarygodne. Oni są jak ta TVN-owska dziennikarka - tworzą urojoną rzeczywistość równoległą przeznaczoną do wierzenia dla idiotów. Te urojenia muszą być sformułowane i powtarzane wszędzie gdzie się da, bo inaczej nawet idioci mieliby problem z uwierzeniem w te bzdury, a tak techniki goebellsowskie działają skutecznie.
Andrzej Tomasz Skrzetuski
Po pierwsze primo, to racz Pan zauważyć, że nie chodzi o przyspieszenie w ruchu obrotowym, ale o przyspieszenie w ruchu postępowym, jakie miałby miejsce gdyby samolot o masie 55 000 kg nagle wzniósł się na wysokość na jakiej wtedy był, a na której następnie zaczął się obrót w lewą stronę. Po drugie primo - skąd skojarzenie metra z masłem? Po trzecie primo - czy Pańskim zdaniem brzoza urwała skrzydło, jeżeli tak, no to wszystko wyjaśnia.
tricolour
@skrzetuski Przyspieszenia ruchu obrotowego ("przekręcić w lewą stronę") nie mierzymy w "100g" tylko w radianach na sekundę kwadrat. Odsyłam zatem do liceum przed sięgnięciem za klawiaturę żeby metry nie myliły się z masłem. 😜
Jabe
Czy rzeczywiście Narodowy Instytut Badań Lot­niczych sporządził eksper­tyzę? Czym tłumaczyć nafaszerowanie samo­lotu materiałami wy­buchowymi? Jeden ładunek, wy­dawałoby się, w zupeł­ności wy­starczał.