|
|
Jan1797
Tomaszu,
Ale technologia jest u nas.
youtube.com |
|
|
Tomaszek
TH
Projekt polska bandera , zaleźnie od strony barykady rozumiany jest całkowicie inaczej a pglądy polityczne mają znaczenie na tyle że jedni chcą zrujnować a drugim jest wszystko jedno . POSIADANIE ( czyli własność polska czy Polski ) polskiej floty pod polską banderą , posiadanie floty pod polską banderą przez niepolskie podmioty to dwa cele . Bo kto na świecie by wiedział że istnieje takie państwo jak Liberia . |
|
|
Tomaszek
Janie
I "Ojczyznę wolną pobłogosław Panie". A Tatravagonka sprzedała 936 platform kolejowych . |
|
|
Tomaszek
TH
Myślę że obok bandery równie ważne a nawet ważniejsze jest posiadanie tych statków czyli władza właścicielska . Dziś (to nie żart) Scholz pewnie może sobie pancernik zarejestrować w Polsce i ostrzelać Gdynię na przykład i vice versa . (swoją drogą byłoby to wyręczenie Churchilla z niespełnionych obiecanek). A budowa bandery polskiej jest jednym z nadrzędnych polskich interesów narodowych ( politycy używają "polskiej racji stanu" tylko pewnie słabo albo wcale nie wiedzą om czym mówią i nie dziwi mnie nic). Naszych decydentów zgubiła buta ( ich to pies trącał , ale kraj ) jakieś piątki dla zwierząt czyli wkur....anie rolników czyli swojego elektoratu , sprawa aborcji czyli sprowadzenie procederu do podziemia i przy okazji obudzenie wszystkich Julek , które zostałyby w domu czyli być może milion głosów dla tyfusa z przystawkami , ZUS i składka zdrowotna rzemiosła i drobnego biznesu to też sto tysięcy głosów co poszło do tyfusów . A tak na prawdę to przegrali wszyscy oprócz decydentów , po obu stronach sporu . Teraz mamy problem bo politycy pokręcili się a narodowi dupa z przodu wyrosła . Jak tak dalej pójdzie to nawet dzieciom statki z niemiecką banderą będą sprzedawać . Jak w szczenięcych latach jeździłem na kolonie a później na obozy harcerskie to pod dyktando wychowawcy trzeba było śpiewać piosenki marszowe i inne . "Morze nasze morze " było chyba jedyną , którą śpiewaliśmy chętnie i z werwą , nawet w Bieszczadach . |
|
|
Jan1797
Tomaszu,
Fakt to niezaprzeczalny. Wart dyskusji.
Podobny temat choć wyrywkowo tutaj:naszeblogi.pl |
|
|
seafarer
@ Tomaszek - c.d.
@ 'To szczególny rodzaj samobiczowania' 11-08-2024 [18:38]
Żadne samobiczowanie. Otóż tak jak napisałem w tekście, uważam, że posiadanie morskiej floty handlowej pod narodową banderą jest polską racją stanu. I poglądy polityczne nie mają w tej sprawie żadnego znaczenia. Dlatego nadal o tym piszę. I staram się, oprócz pisania, też coś robić , bo projekt 'Polska bandera' nie ma poglądów politycznych. Przy okazji podrzucam linka do info o konferencji, którą organizowałem w kwietniu b.tr:
portalmorski.pl
|
|
|
seafarer
@ Tomaszek
Ok, więc porozmawiajmy poważnie.
@ "Pan jako wysoko ustawiony specjalista mógłby te rady dawać pięć albo więcej lat tamu i nie na tym forum czy blogerni.- 11-08-2024 [18:31]
Otóż problem w tym, że rady dawałem. Nie tylko rady, ale przygotowałem również rozwiązania. Takie, które pozwoliłyby Knutsenowi zarejestrować statki w polskim rejestrze okrętowym a nie francuskim. Niestety decydenci nie słuchali i nie wprowadzili w życie. I drugi Pański komentarz:
@ 'To nie ja pierdziałem w mocne stołki' 11-08-2024 [20:13]. Ok, jakieś tam stołki zajmowałem. Ale problem w tym, że były to stołki 'słabe' a nie 'mocne'. Gdyby były 'mocne' (czyli decyzyjne), projekt 'Polska bandera' opracowany z mojej inicjatywy, dawno by wszedł w życie. I Knutsen OAS Shipping Polska by woził gaz do Świnoujścia na statkach pod polską banderą a nie Knutsen OAS Shipping Francja pod francuską banderą (tak jak to jest teraz).
Pozdrawiam i w pracy spokojnego dnia życzę. |
|
|
Tomaszek
TH
No bo w życiu tak to bywa krowa tonie łańcuch pływa.
Zdrówka życzę Panie Tadeuszu .
Idę do pracy .
Aha
O relaliach jest komentarz pod postem Tricoloura . |
|
|
seafarer
@ Tomaszek - @ "żadni fachowcy tutejszoforumowi nie zwrócili uwagi na aspekt bezpieczeństwa energetycznego kraju"
Czytam to zdanie (i cały komentarz w którym to zdanie jest) i mam mocny orzech do zgryzienia. Chodzi o odpowiedź na pytanie, który Tomaszek jest prawdziwy? Ten z poprzednich, złośliwych (wobec mojej osoby) komentarzy, sprawiających wrażenie, że ich autor nie rozumie o czym był tekst notki. Czy ten z ostatniego komentarza, z którego wynika zupełnie coś odwrotnego - że rozumie doskonale to co napisałem. Skąd więc była ta złośliwość? |
|
|
Tomaszek
TH
Z tym czytaniem to jakoś mi wychodzi , a co? Mam jeszcze fikołka zrobić ? |
|
|
Tomaszek
TH
Całe zdanie przeczytac proszę jeszcze raz . Bo w końcu chyba narysuję . |
|
|
Tomaszek
Ni chu...steczki kolorowy
W lidlu nie ma kawioru i Moeta . No może truskawki do Moeta . To ich lidl caviar.co.uk . kartę służbową przyjmują bez pytania . Ty wiesz kto tam kupuje ? Wszyscy Totumfaccy i Tumiwisińscy całego świata . Nawet szampana mają swojej marki po cztery stówy funa za kratę . |
|
|
Tomaszek
Janie
Nie kwestionuję wiarygodności czy kompetencji Knutsena . Ekonomii też bo 100 tysięcy za dzień przy statku za 200 milionów to prosty zwrot inwesycji w ciągu ok ośmiu lat plus odsetki i koszty operowania flotą czyli pewnie jeszcze z drugie tyle a nie zdziwię się jak trzecie . Żadne złote zęby dla inwestora , to "ciasny " interes . Ale żadni fachowcy tutejszoforumowi nie zwrócili uwagi na aspekt bezpieczeństwa energetycznego kraju . Tu leży problem . Ciekawe kto zatem jest właścicielem rurociągów jak Baltic pipe czy innych . Są przecież formy kupna i oddania w operowanie floty (nie tylko w żegludze). I Knutsen mółgłby być tu operatorem floty też . Wyszłoby może trochę drożej ale patrz na cel nadrzędny . Są pewnie inne jeszcze formy kombinacji (nie mylić z kombinowaniem) czy dywersyfikacji (nie mylić z dywersją ) ale zawsze patrz poprzednie zdanie . To nie jest postój taksówek , to kwestia wieloaspektowych analiz , myślenia wielopoziomowego i takiego działania . A z tym w tym przypadku jakoś póki co to jakoś się nie skleja . |
|
|
seafarer
@ Tomaszek - 'jak to się robi'
To po co się pan deklaruje, jak pan nie wie.
|
|
|
seafarer
@ Tomaszek - 'Czytu czytu , przeczytałem'
Umie pan czytać, brawo. |
|
|
Jan1797
Tomaszu,
Nie rozumiem; Firmy europejskie raczej pozbywają się swojego transportu? Co źle zrobił Orlen podpisując umowę z Knutsen OAS Shipping? -"Specjalizuje się m.in. obsłudze technicznej i handlowej statków do przewozu LNG - zgodnie z umową, armator będzie odpowiedzialny za obsadę załogi i stan techniczny jednostek, natomiast PGNiG Supply & Trading będzie miało pełną kontrolę handlową nad czarterowanymi gazowcami."
knutsenoas.com; "Naszymi klientami są największe koncerny naftowe, gazowe i energetyczne, które stawiają najwyższe wymagania w zakresie standardów bezpieczeństwa i niezawodności. Naszymi klientami są Shell, Naturgy, Total, Endesa, Enel, PGNiG, Edison, Engie i Gasnor". |
|
|
Tomaszek
TH
Ja tylko chwale sobie kiełbaskę palcówkę z PSSu i angielskie kartofelki . i nic mnie nie boli . |
|
|
Tomaszek
TH
To nawet szpringów nie rzucił a Adriatyk "przeźeglował ". Mocny gość , wymarzony lobbysta . |
|
|
seafarer
@ Tomaszek - 'To szczególny rodzaj samobiczowania'
Każdy sądzi według siebie. |
|
|
seafarer
@ Tomaszek - 'rzuca szprengi'
Szpringi a nie szprengi. |
|
|
Tomaszek
TH
Proszę przeczytać ostatnie zdanie , cytat z Rosjanina z mojego postu o 20.13 . Ale życzę powodzenia Tezeusz czeka , tylko on rzuca szprengi i o cumach zapomina |
|
|
Tomaszek
TH
Tam były dwa zdania i żart . Na żart Pan odpowiedział . |
|
|
Marek Michalski
;-) |
|
|
Tomaszek
TH
Jak to się robi mam narysować ? Inne opcje ? |
|
|
Tomaszek
TH
Czytu czytu , przeczytałem . To nie ja pierdziałem w mocne stołki i nie teraz czas na gorzkie żale . Przejrzałem Pańskie wpisy z oststnich lat i stwierdzam jak mawiają Rosjnaie " "Aglanułsa Gawryło kak poł sraki zharyło ." |
