W milczeniu i smutku Donald Tusk wysłucha wyroku

Najwyższa Izba Kontroli opublikowała na swojej stronie raport z kontroli dotyczącej organizowania i bezpieczeństwa wizyt najważniejszych osób w państwie w latach 2005-2010.
Wymowa raportu jest porażająca i nie zgadzam się z tymi, którzy twierdzą, że mamy tu do czynienia z próbą rozmycia odpowiedzialności za "Smoleńsk". Podane w dokumencie fakty jednoznacznie wskazują odpowiedzialność rządu Donalda Tuska i służb mu podległych za złamanie prawa, niedopełnienie procedur, niedostateczną ochronę, a w konsekwencji śmierć Prezydenta Lecha Kaczyńskiego i innych ważnych osób w państwie.

Odpowiedzialności obecnego rządu nie zmienia fakt, że nieprawidłowości  w 36 Specjalnym Pułku Lotnictwa Transportowego (SPLT) występowały od lat, bo różny jest ich rodzaj, różna jest skala oraz różne są konsekwencje. Dla przykładu -  braki w stanie etatowym personelu latającego drastycznie zwiększyły się po roku 2007 (sięgały 13 proc. w roku 2006, 10 proc. w roku 2007,  31 proc. w roku 2008 i 19 proc. w roku 2009), szkolenia na symulatorze Tu-154 (wznowione po katastrofie)  nie odbywały się  od roku 2008 i to obciąża obecny rząd - wynika z raportu.
W 2006 r. wykonano 99 proc. planu szkoleniowego, w 2009 r. już tylko 66 procent. Przykładowo w 2009 r. piloci zamiast szkolić się w powietrzu przez 2167 godzin, mogli to robić tylko przez 1430 godzin. W znacznej mierze było to spowodowane zwiększającym się zapotrzebowaniem na loty (z udziałem uprawnionych dysponentów: Prezydenta, Premiera, marszałków Sejmu i Senatu - oraz z udziałem osób nieuprawnionych, np. ministrów, wiceministrów, komisarza Warszawy), przy malejącej liczbie pełniących służbę pilotów i przedkładaniem przez DSP zadań wobec osób zajmujących kierownicze stanowiska w państwie nad zadania szkoleniowe - wynika z raportu.

Nie wiadomo kto i dlaczego wystąpił o anulowanie zamówienia na „lidera” (motywując to znajomością języka rosyjskiego przez pilotów). Dowódca SPLT twierdzi, że działo się to bez jego wiedzy.
"Decyzje, w tym decyzja o rezygnacji strony polskiej z obecności rosyjskiego nawigatora, zostały podjęte w toku roboczych, telefonicznych konsultacji między pracownikiem Ambasady a MSZ Federacji Rosyjskiej oraz pracownikami SSRL SZ RP i 36 SPLT. Nie została przy tym dokonana formalna zmiana noty Ambasady RP w tej kwestii" - czytamy w raporcie.

W ramach badania zabezpieczenia wizyty Prezydenta RP w Smoleńsku 10 kwietnia 2010 r. NIK stwierdziła również "nieprawidłowości w zakresie realizacji form działań ochronnych określonych w decyzji nr Pf-38 Ministra SWiA w sprawie objęcia ochroną osób ze względu na dobro państwa oraz zakresu działań ochronnych realizowanych przez Biuro Ochrony Rządu.  BOR w ramach przeprowadzonego rekonesansu nie dokonało sprawdzenia stanu bezpieczeństwa lotniska w Smoleńsku. Lotnisko nie było również zabezpieczane przez BOR w dniu 10 kwietnia 2010 r." *

To tylko kilka przykładów uchybień, o których jest mowa w raporcie. Wnioski z całości są jasne:

- lot z 10 kwietnia 2010 r. w myśl obowiązującego w Polsce prawa w ogóle nie powinien się odbyć oraz, że  został zorganizowany w sposób, który nie gwarantował należytego poziomu bezpieczeństwa.

- to strona rządowa (nadzorująca m.in. 36. SPLT, służby dyplomatyczne oraz BOR) była gospodarzem procesu organizacji wizyt w stosunku do Kancelarii Prezydenta, Kancelarii Sejmu oraz Kancelarii Senatu.




"Ci, którzy teraz krzyczą, potem będą słuchać prawdy w milczeniu i smutku" - groził Donald Tusk 19 stycznia ubiegłego roku,  podczas debaty dotyczącej informacji rządu ws. katastrofy smoleńskiej

W milczeniu i smutku Donald Tusk wysłucha wyroku Trybunału Stanu, przed którym niewątpliwie stanie. O ile Polska jest państwem prawa.





Raport NIK (plik PDF)



--
Wnioski NIK dotyczące pracy Biura Ochrony Rządu pokrywają się z ustaleniami prokuratury: „Uchybienia BOR miały znaczący wpływ na obniżenie bezpieczeństwa ochranianych osób”