Będzie drugi Smoleńsk?

Okazuje się, że osoby sprawujące najwyższe urzędy w państwie nie są bezpieczne. Odkąd PiS doszedł do władzy jesienią 2015, dowiedzieliśmy się o trzech wypadkach komunikacyjnych, w jakich osoby sprawujące najwyższe urzędy w państwie, potencjalnie narażone były na utratę zdrowia lub życia. Wszystkie miały miejsce pomimo wcześniejszej tragedii w Smoleńsku, z której wydawałoby się, powinny być wyciągnięte pewne wnioski.

Już z racji sprawowanego urzędu, osoby takie jak prezydent i premier, osłania się szczególnymi środkami bezpieczeństwa. Jednak niedawne tragiczne okoliczności śmierci nie tyko prezydenta Kaczyńskiego, ale i wielu innych osób o szczególnym znaczeniu dla funkcjonowania i suwerenności państwa, powinny zaowocować konkretnymi zmianami w celu poprawy bezpieczeństwa najwyższych przedstawicieli państwa.

Tak jak po zamachu na Johna F. Kennedy’ego, kiedy Amerykanie radykalnie zmienili sposób osłaniania swoich prezydentów, a w wyniku śmierci Roberta Kennedy’ego wprowadzono ochronę dla kandydatów na urząd prezydenta USA, oczekiwać można było zdecydowanego przeglądu polskich systemów zapewniających bezpieczeństwo VIP-om.

Czegoż nauczyły się w ostatnich latach nasze służby odpowiedzialne za bezpieczeństwo polskich prezydentów, premierów i ministrów? Mam nadzieje, że wiele, choć niestety nie widać tego na co dzień. Spójrzmy na ostatnie 10 miesięcy.

W marcu 2016 do niebezpiecznego zdarzenia doszło na autostradzie A4, gdy podczas jazdy pękła opona w oficjalnej prezydenckiej limuzynie. Taka sytuacja nie powinna się zdarzyć – słusznie skomentował wypadek prezydent.

Od wypadku prezydenta nie minęło osiem miesięcy, gdy podobne zdarzenie stało się udziałem kolumny pojazdów, w której podróżowała premier podczas wizyty w Izraelu.  Parę miesięcy później następna kraksa - tym razem z udziałem pojazdów Ministra Obrony Narodowej. W tym przypadku, kontekst jest wręcz nieco ironiczny, gdyż, wydawałoby się, że, kto, jak kto, ale minister odpowiedzialny za bezpieczeństwo kraju powinien być, obok prezydenta i premier, najlepiej chronioną osoba w państwie.

Częstotliwość tych, potencjalnie zagrażających życiu, nieszczęśliwych wydarzeń niepokoi. Nie przypominam sobie podobnych wypadków z udziałem osób najwyższej władzy przez całe dekady. Owszem, miał swoje przygody komunikacyjne Bronisław Komorowski, jak choćby wtedy, gdy jeden z samochodów jego kolumny zderzył się z prywatnym samochodem.

Były to jednak jednostkowe przypadki. Nasuwają się, zatem, liczne i ważne pytania. Dlaczego tak często dochodzi do wypadków, w których zagrożone jest zdrowie lub życie osób sprawujących najwyższe urzędy w Kraju? Czy to wynik braku lub zaniechania procedur? A może celowego działania? Czy chodzi o to abyśmy przywykli do tych wypadków, i gdy wydarzy się prawdziwa tragedia nie byli zdziwieni? Bez względu na odpowiedzi, jasne jest, że służby odpowiedzialne za bezpieczeństwo nie stoją na wysokości zadania.

Należy ufać, że ten najwyraźniej wadliwy system zostanie naprawiony i niefortunne, czy wręcz niebezpieczne sytuacje, nie będą się powtarzać. Oprócz aspektu bezpieczeństwa ludzi na ważnych stanowiskach, pamiętać należy również o kontekście politycznym.

Tego typu kraksy z oczywistych powodów nagłaśniane są przez opozycję i osłabiają wizerunek partii rządzącej. Pamiętacie wykolejenie się tramwaju Bronisława Komorowskiego podczas kampanii wyborczej? Najpierw z torów wypadł tramwaj, a następnie wykoleiła się cała kampania.

Konieczne są natychmiastowe zmiany w systemie ochrony osób sprawujących najwyższe w Polsce urzędy. W innymi przypadku, zakładając najgorszy scenariusz, ktoś po prostu straci życie. Jeszcze siedem lat temu tragedia na miarę Smoleńska wydawała się niemożliwa, a jednak stała się faktem. Wolę nie wyobrażać sobie konsekwencji powtórki ze Smoleńska, nawet na mniejszą skalę. Jeżeli system ochrony VIP-ów nie poprawi się, to nawet, jeżeli nie dojdzie do tragedii (miejmy nadzieję), PiS będzie cierpiał wizerunkowo.

=====