|
|
u2
Masz przeebane cioto
Znowu się naebałeś JAJ ? :-)
|
|
|
u2
Interweniowaliśmy w prokuraturze, na Policji, w ABW, Urzedzie Miasta - wszyscy olewają z głupim uśmieszkiem na gębach.
Jest jeszcze droga prywatnego postępowania w sądzie. Tak było w przypadku np. Tomasza Arabskiego. Został skazany z oskarżenia prywatnego. |
|
|
Jan1797
Cześć,
Przeczytałem z zainteresowaniem. Nie byłbym sobą, gdybym nie użył nuty złośliwości -lepiej późno niż wcale. Tyle lat czekaliśmy na głos Trójmiasta, z którym tak pięknie komponuje się termin Trójmorze. Wpis pozwala, inaczej przy okazji nie autorowi, lecz malkontentom polecam słowa Krzysztofa Postoły 1'10" tutaj; youtube.com
Nie odpuszczam i nadal obserwuję;) youtube.com
I dalej na południe, by nie było w Polsce rejonów wykluczonych;) google.com
Kończąc przypomnę niezawodnego Toma; youtube.com
Pozdrawiam |
|
|
jazgdyni
@Ptr
Tak, ta postawa władz Elbląga jest właśnie charakterystyczną dla lokalnych samorządów. Zapominają, że żyją tak i mogą się rozwijać, bo tak chce Polska - właściciel m.in. Elbląga.
Takie działanie to mniej więcej to samo, gdy wynajmujesz mieszkanie lokatorowi, on je używa i zużywa, a potem chce robić remont i przebudowę, nie pytając ciebie o cokolwiek, jeszcze żądając od ciebie, byś zapłacił za wszystkie prace. A państwowy system jest taki, że takiego lokatora - szubrawca, praktycznie ciężko jest się pozbyć.
Pewien jestem, że ta ustawa o samorządach terytorialnych z 1992 roku, to chichot Kiszczaka i Urbana.
W kontrze do mojej wizji, która wydaje się pozytywna i logiczna, minister Gróbarczyk, zapewne z silnym wsparciem Joachima Brudzińskiego, mającego wpływ na Jarosława Kaczyńskiego, a prywatnie, zawodowo kolega po fachu Gróbarczyka, decydują się taki hub, centrum morskie zrobić w oparciu o porty Świnoujście i Szczecin. Każdy, kto się zna w tym temacie, biznesowo i morsko, wie, że to jakaś propagandowa ustawka, która nie da wielkich efektów ekonomicznych, a propagandowo spowoduje nieustanny zgrzyt z niemieckim sąsiadem. A poza tym taki projekt tam z powodów geograficznych będzie wielokrotnie droższy, a ludzi do pracy trzeba będzie ściągać z całej Polski, a nawet z zagranicy. To po prostu idiotyzm.
Serdeczności i uwaga na dyngus dzisiaj ;-)
Ps. Powinniśmy już w dużych inwestycjach uwzględniać tworząca się unię z Ukrainą.
|
|
|
jazgdyni
:-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Kretyni też potrafią być zabawni. Nawet o tym nie wiedzą. Elektrowstrząsy nie pomogły? Już tylko lobotomia pozostała? Choć... kto by się przejmował... Rodzina już dawno zwiała. |
|
|
JanAndJan
Pięknie powiedziane, pięknie! Poraduj się wielkanocą. Środowisko medyczne cię otacza i doradza...? Ja, jako Jaś i padalec - w ten "wilekanocny" czas, dziękuję tobie - bufonie z Gdyni - za szczere, katolickie życzenia w czasie...bez sensu. Jak i ta, tzw. wiara - bez sensu. Okrutne, opresyjne mity....itd.
Internety nie zapominają, bucu. Od zawsze, rewerencja i szacunek - czasami - polemika. Coś, ci się poebało misiu. Pycha i buta...upadek. Masz przeebane cioto. Za co, synu? Za caokształt. |
|
|
JanAndJan
Parafrazując Eberharda: Znaczy..głupek. zabawne, bo niedawno tzw. admin stwierdził, po twoim bunciku: zesrałeś się w salonie! Pobirczałeś, pobirczałeś sekund kilka i...uszy po sobie. Do szeregu, wróć! Samokrytyka..o ho ho! Jesteś, byłeś, będziesz tutką. Sny o potędze...? Legalizowanie się giepeesów i jemu podobnych. Wiem, wiem bufonie: nie ogarniasz. Ze zdumieniem dostrzegam - akolici: rozumiom. Sorry, stary capie - masz wpierdol - za całokształt. No. I, to by było na tyle - matole. |
|
|
Ptr
@jazgdyni
Naprawdę poważna odpowiedź.
W sumie obok transportu lotniczego i lądowego musi być rozwinięty transport morski. Dla całej Polski i innych krajów Trójmorza.
Jeżeli jest okres prosperity trzeba budować solidne podstawy rozwoju. I solidnie zabezpieczać prawnie. Np teraz w Elblągu podobno zbierają podpisy ,aby port był miejski . I tak myślę sobie ,że skoro port ma służyć całej Polsce,ma być międzynarodowy, Polska go odblokowała walcząc z opozycją o przekop,wydając kasę, budując drogę wodną, i biorąc na siebie ryzyko fiaska, to dlaczego jakiś człowiek wybrany przez lokalny układ ma mieć prawo ustalać warunkiw tym porcie. Na przykład może zarządzić,że będą pływały tylko jednostki elektryczne.(hi,hi) I co Polsko ?
Gdyby port miałby być miejski to Elbląg powinien wziąć pożyczkę od rządu i do zwrotu ,aby im zależało na szybkim rozwoju. Może ten cały port podzielić wogóle na dwa podmioty.
( Mazury mją problem z drogami ,gdyż ze względu na pagórkowatość, liczbę jezior i przyrodę trudno tam buduje się drogi. Chyba przesadnej niemieckości się nie odczuwa. Można stwierdzić ,że solidnie budowno z czerwonej cegły w XIXw. - wszystko stoi niewzruszenie.
Pomysł : targi przemysłowe, morskie, przemsłu ciężkiego. Na wybrzeżu. Poznań tak się wylansował. ( też tracąc coś:)
Pozdrwiam ,
Wesołych Świąt,
|
|
|
jazgdyni
Mogę Jasiu też pojechać twoim tekstem.
Ale otaczające mnie środowisko medyczne twardo powiedziało, żeby uważać, bo chory nie wiadomo dlaczego, w każdej chwili może popaść w szał i na przykład, uznając swój łeb za wyjątkowo durny, rozwali go o ścianę.
Więc Jasiu - spokojnie. Poraduj się Wielkanocą. |
|
|
jazgdyni
Cześć Ptr!
No to odpowiem.
1. Oczywiście! CPK na dzisiaj to newralgiczny projekt. Obecnie najważniejszy. Skąd taka ważność? Bo gdy już CPK będzie, to nie tylko nam ułatwi życie, ale kolosalnie wpłynie na rozkład sił w Europie. Po tym nie będzie już można ot, tak sobie Polskę lekceważyć.
2. Większość ludzi nie zna się na handlu morskim i portach. Ładunek zostaje wyładowany w porcie docelowym. Odpowiednio dużym, głębokim i technicznie odpowiednio wyposażonym. I co dalej? Oczywiście port musi to odesłać do odbiorcy. mamy więc samochody i kolej? Czyżby to wszystko? Nie, bo jeśli gdzieś jest nieduży port, nazwę go feederowym, to można specjalnym dużo mniejszym statkiem - w przypadku przekopu MW o zanurzeniu 4,5 metra i długości <100 metrów, przewieźć towar dalej - łatwiej, szybciej, dalej.
Powiedzmy, wyładowano w Gdyni 100 kontenerów dla klientów z Elblaga, Olsztyna, Torunia. Drogą to 100 TIRów potrzeba. Koleją to 2 - 3 pociągi, a taki mały "szuwarowiec", weźmie do ładowni i na pokład całą setkę, wyładuje w Elblągu i już w tamtym porcie roześlą dalej. Efekt tego jest ekonomicznie dużo bardziej pozytywny. I tak dziejse się już od kilkudziesięciu lat na całym świecie.
3. Przebudowa obszaru, w tym terenów portowych blisko historycznego Dworca Morskiego (tam gdzie zawsze cumował Batory) trwa i posuwa się dosyć szybko. Niestety, tereny i nabrzeża wokół Skweru Kościuszki zostały, wg. mnie korupcyjnie, sprzedane deweloperom, a co gorsza - starym komuchom. To sprawa kryminalna. Mieliśmy papiery. Interweniowaliśmy w prokuraturze, na Policji, w ABW, Urzedzie Miasta - wszyscy olewają z głupim uśmieszkiem na gębach.
4. Tak, miejska infrastruktura to koszmar. I krew mnie zalewa, bo widać, że komunikacją miejską nie zajmują się fachowcy. Jakieś dziady z kupionym dyplomem? Totalny chaos i świadome osłabianie ruchu aut, aby rozwijać rowery, hulajnogi i inne idiotyzmy. Dla mnie tu rządzą półgłówki.
5. Największe paskudztwo na obwodnicy, to jeżdżące na akord, w te i we wte TIRy z kontenerami między gdańskim i gdyńskim terminalem. Dawno już apelowałem, żeby to przerzucić na barki. Ale jestem za słaby na mafię transportową.
6. Jakoś ostatnio wszyscy pozapominali o flisakach na Wisle. To raz, a po drugie, Kresy, czyli dzisiejsza Ukraina, to najlepsze ziemie uprawne w Europie. Więc i plony bogate. O soli już nie wspomnę.
7, Tu, na Wybrzeżu, od dziesięcioleci są potężne prusackie naciski i propaganda. Może tylko jeszcze na Mazurach (nie znam Śląska) jest tak poniżający Polaków wpływ Niemiec.
Miasto powinno sobie zasłużyć... Powiem tylko tyle - zasłuży sobie wtedy, jak się kompletnie rozwali patologiczny, towarzysko - korupcyjny układ władzy, biznesu i gangsterów. Władza centralna może to zrobić. Jeśli tylko chce. A czy chce, jeśli nawet bratanica Komendanta jest w tym układzie?
Radosnych i spokojnych Świąt |
|
|
jazgdyni
Cześć Marsie
Tylko tuman nie rozumie, że Polska, by po prostu istnieć jako wolny kraj, to MUSI być wielka. A mamy to szczęście, że posiadamy, często nieuświadomiony, potężny potencjał. Niestety, solidnie zaszczepiono u nas kompleks małej wartości. Co potrzeba, aby naród znów uwierzył w siebie?
Najserdeczniej życzę uśmiechu i spokoju przez całe Święta |
|
|
JanAndJan
Dawno, dawno temu - wezwany do rezerwy - stawiłem się. Najpierw, kazali nam przysięgać po nowemu. Na 400 chłopa, ja i fryzjer, odmówiliśmy. Potem, ex tow. tu Pan major wydał rozkaz: za mną, biegiem - marsz....!!! Sam pobiegł.
M. Luter Król - miał sen...
Ty - kmiocie, prymusi pomiocie - też masz...sen. Polucje geronta.
Odwaga staniała, to i stoi pa..a, fiutku.
Masz plan... Nawet kilka. A, pomyślałeś geniuszu, że jak ktoś zgasi latarkę, to - spadniesz...?
Jawnych, pt. szwab w tyrolkach pod irokezem, glonass z drachą na kleksach i piscielskich klakierów, tudzież ..klakierów żużlowców - szambo pochłonie. Przewerbują się..znów. Ale ty - robaczku - co, to jest: kura?!
tekstowo.pl Daleko mi...baaaardzo daleko do KRK i tej.... Ale tutaj, mają cię faryzejski frajerze. Bałwan z Gdyni. |
|
|
Ptr
Szybko czytając zauważam ,że nie widzimy wiodącej roli CPK. 1. To musi być MUST HAVE XXI wieku. W kilka godzin na miejscu. Leżymy prawie w centrum lądowego lotniczego świata.
2. Taki Elbląg ma świetne perspektywy.Na razie turystyczne: Fromork, Elbląg, Krynica , Przekop (port od morza) ,Hel, Gdynia ( Skwer.),Łeba- Tam mogą kursować i śmigać różne jednostki turystyczne. Elbląg mógłby szybko stać się Polską A.
3. W Gdyni w porcie przy Skwerze Kościuszi wybudowano bloki, a wielkie wycieczkowce zawijają w inne miejsce, gdzie trudno dojechać, a krajobraz jest raczej przemysłowy.
4.Bez urazy ,ale Gdynia i Gdańsk mają przeładowną infrastrukturę, totalny brakmiejsc parkingowych na osiedlach i permanentne korki na ulicach. Niekorzystne ukształtowanie terenu.
5.Być może teraz obwodnica zostanie nieco odkorkowana.
6. Bez urazy, ale Gdańsk był chyba najbogatszym miastem Rzeczpospolitej, gdyż był głównym portem eksportu zboża z całej Rzeczpospolitej. Był takim CPK ( Heatrow) ówczesnego czasu. Handel ,a potem pruskie cła.
7.Polacy osiedlili się tam i uważają się za lepszych. I wyczuwam zdecydoanie politykę kulturalną naszego przejaznego sojusznika z zachodu,który udzielił Gdańskowi łaski europejskiej. (Faktycznie ograbiono mieszkańców z nadmiaru zaoszczędzonej kasy) ,ale łaska pańska ,przynależność do jakiejś nowej "Hansy". Ciekawe ,czy to zatruty owoc protestantyzmu, czy egoizmu, czy oijkofobii, postkomunizmu czy wzniecania podziałów gdzie się da. Ale na poziomie sporów o Westerplatte to już skandal.
Aby Polska się złożyła na multi-port , strefę rozwoju , miasto powinno sobie zasłużyć. Mieć w Polsce dobry wizerunek.
A czy ma ?
|
|
|
marsie
Nie jesteś "naiwnym marzycielem czy pomylonym wizjonerem", jesteś polskim patriotą – a ten wpis faktycznie wiele może dać do myślenia (również PiS-owi!), nie tylko w Święta – wszak Polska może (musi?), być wielka!
Niemiecka, lewacka UE czy nasza "totalna opozycja" zrobią wszystko, by te "marzenia pozostały w strefie marzeń", ale – czy ktokolwiek może nam zabronić nie tylko marzyć, ale iść do celu?
Nikt – i to musimy sobie (PiS, PiS!), uświadomić!
Trochę tu o tym piszę:
biuletynnowy.blogspot.com
Pozdrawiam Autora i wiele Łańsk Pańskich życzę!
|
|
|
jazgdyni
Witam
Faktycznie, jak chyba zaznaczyłem, kwestia wolnego miasta jest skomplikowana. też mam sporo wiedzy w tym temacie i od 50-tego ub. wieku jestem stałym mieszkańcem 3M.
Ja wskazuję na inny fenomen, na tych, którzy w sierpniu Solidarności, dopiero co się rodzili, albo nawet jeszcze nie byli planowani. To właśnie oni, solidnie indoktrynowani, zgłaszają chęci do nowego wolnego miasta. To nie starzy Gdańszczanie z pruskimi tradycjami, tylko napływowi Polacy. I to nie ci, co przybyli tu pracować, tylko ci, co tu przyjechali robić biznes.
To temat do poważnej dyskusji.
radosnych Świąt życzę. |
|
|
Eugeniusz Kościesza
@jazgdyni
Nie zgadzam się z diagnozą autora w sprawie źródła antypolskich inklinacji kasty urzędniczo-spółkowej obszaru Trójmiasta.
Ludność polska tego obszaru została definitywnie wymordowana wskutek agresji niemiecko-rosyjskiej 1939 roku . Zaś Niemcy z Danziga i Gottenhafen otrzymali od tow. Bieruta od 1945 roku polskie nazwiska i obywatelstwo PRL (o czym już publikowałem szerzej w wieloodcinkowym cyklu ostatnio na niniejszym portalu ) . Jedyną zakałą dla posthitlerowskich urzędników powojennego Gdańska pozostawał polski proletariat obsadzający stocznie i zakłady kooperujące. A jeszcze ich udział w strajku 1980 i współudział w powstaniu NSZZ „Solidarność”! Tego trójmiejskie (i nie tylko trójmiejskie ) szwabstowo nie darowało .Kasty urzędnicze Trójmiasta to potomkowie biologiczni tych ,którzy świętowali zdobycie festung Westerplatte, a potem kapitulację Warszawy 28.09.39
Stąd z tychże strony rozwalenie wszystkich stoczni i zakładów przemysłowych- aby posthitlerowsko-ubecka kasta urzędnicza POpierdojczy mogła się niemiecko samorządzić i heilować do IV UE już na bezczelnego.
p.s. Poza tym pełen szacunek dla autora
i dzięki za wszelkie Jego publikacje ! |
|
|
jazgdyni
@sake3
Witaj Sake
tak, w zamyśle to lektura na Święta. Miedzy pierwszym, a drugim jajkiem można sobie fragmencik przeczytać. A le, jak widzisz, to coś optymistycznego. Pod warunkiem, że znajdzie się taki inny kolega wizjoner, który w tym naszym biednym kraju ma moc sprawczą. A Komendant pewnie by chciał, ale musi to przemyśleć.
Świąt radosnych i boskiej odnowy życzę |
|
|
sake2020
Czy to zadana lektura na całe Święta.? Postaram się zmóc jakoś w przerwach między wizytami u rodziny.Jako niepomorzanka radosnych i zdrowych Świat Wiekanocnych zyczę. |
