Otrzymane komantarze

Do wpisu: Smoleńsk, kolejna odsłona
Data	Autor
11.04 [20:13]	eska Dokładnie tak! Miała być "zwykła" katastrofa, ale pilot dał radę - i wtedy musieli uruchomić wariant B. Niestety, jak ten wariant B przeprowadzono, to można tylko zakładać hipotetycznie, bo obawiam się, ze dowodowo dojść się do tego po latach nie da. Dlatego takie ważne jest udowodnienie wariantu A - i to zrobili !!
11.04 [20:07]	eska Problem polega na tym, ze kiedy postanowili odlecieć, okazało się, że po pierwsze są zupełnie gdzie indziej niż mówi wieża, a po drugie samolot nie słucha i wszystko w nim wysiada. A jak zdołali mimo to się poderwać, to nastąpiło BUM i po wszystkim. I wszyscy się podniecają tym BUM, a przecież bez tego samolot też by się rozwalił, choć może trochę mniej. I nikt nie chce zauważyć, że bez tego BUM też by się rozbili, a przecież to daje ewidentną ścieżkę do śledztwa zarówno w sprawie naprowadzania, jak i remontu u ruskich. Nota bene przetarg na remont wygrała firma, która zajmowała się wcześniej organizacja koncertów rockowych w Rosji. I miała podpisaną umowę z firmą Deripaski już przed wygraniem przetargu.
11.04 [20:02]	ilona Pani Esko: krótko, dosadnie, cytując klasyka(hehe) w punkt
11.04 [19:57]	Panie Lektor, zamiast czepiac sie ad personam mogl Pan po prostu napisac dwa razy " nie ", ale wtedy musialbym nazwac Pana klamca.
11.04 [19:52]	wielkopolskizdzichu Wprost odwrotnie. nie ma procedury wedle której samolot schodzi z pasażerami na 100 metrów przy braku widzialności optycznych urżądzeń naprowadzających. Na większości lotnisk otwartych podlegających audytowi IATA wysokość decyzyjna dla samolotów takich jak tutka nie jest niższa niż 300 metrów. Decyzja lotników była pozbawiona cech dobrej praktyki lotniczej.
11.04 [19:41]	Dziekuje Panie Zdzislawie, jest Pan jedynym ktory zrozumial moj wpis. Nie tak dawno kanzlerz Niemiec zostala zaproszona do zlozenia wizyty u pana Trumpa, jednak wizyta nie odbyla sie w umowionym terminie poniewaz w tym czasie panowaly trudne warunki atmosferyczne na wschodnim wybrzezu USA ( sniezyca ). Pani kanclerz oraz sluzby odpowiedzialne za bezpieczenstwo postanowily, ze prezydent USA moze poczekac na wizyte, zamiast niepotrzebnie ryzykowac zycie pani kanclerz. Gdyby w podobny sposob myslano w Polsce, prezydent L. Kaczynski i cala reszta elity panstwowej zylaby do dzis i cieszyla sie dobrym zdrowiem. Niestety zwyciezyla polska bylejakosc i to nie po raz pierwszy.
11.04 [19:32]	Franek_Kimono Proszę Autorki, najważnieszy argument jest taki że samolot zaczął się ropadać przed trasą Kutuzowa, Ruscy ludzie przejeżdzający samochodami zatrzymywali się i zbierali kawałki, które odkładali wzdłuż szosy. Szkoda się z bezmózgami dłuzej kłocic.
11.04 [19:27]	paparazzi Bzdury kolego, to jest procedura na calym swiecie.
11.04 [19:23]	Pani anakondo kochana, pani nie powinna odpowiadać czy komentować wpisów innych lub broń Boże komentować treść notki, ponieważ każdy taki pani wpis to stek idiotyzmów, którymi się pani zdradza, że jest totalnym przygłupem i ośmiesza się na własne życzenie. Po co ? A zatem nie rób pani tego więcej tylko czytaj wpisy innych i ucz się.
11.04 [19:01]	eska Posłuchaj, sierotko - nie mówimy o rozmowach towarzyskich, tylko o regulaminowych komendach i informacjach, jasne? Jak nie ma warunków, to się zamyka lotnisko i podaje wyraźną informację załodze. Samolot nie ląduje na oko, tylko wg komend z wieży. Jasne?
11.04 [18:42]	"...Ten samolot miał wylądować nosem w błocie obok lotniska! Dociera? Dlaczego tak się nie stało i co było dalej, to dopiero przed nami..." ---- Jeżeli jestem adresatem - to dociera ! Tyle, że nie stało się tak, gdyż pilotowi kosztem olbrzymiego wysiłku (połamane palce, jak w wypowiedzi informował dr. Berczyński) udało się jednak wyprowadzić maszynę do odejścia i w tym momencie doszło do głównych wybuchów. O ile zrozumiałem, to problemem Komisji nie jest ustalenie czy doszło do wybuchów (kilkadziesiąt tysięcy odłamków), lecz co było ich źródłem. Stąd domniemanie i termin najprawdopodobniej - odnośnie do ładunku termobarycznego.
11.04 [18:41]	wielkopolskizdzichu "Samolot robił podejście do 100m" Problem w tym że samolot nie powinien schodzić nawet na 300 metrów w warunkach jakie panowały na tym lotnisku. Smoleńsk nie był lotniskiem typu otwartego z urządzeniami naprowadzającymi - radiowymi i optycznymi - kontrolowanymi przez zewnętrzne instytucje w tym IATA. Lotnicy i generał Błasik jak również cała wierchuszka pisowska zasiadająca obecnie na stołkach ministerialnych o tym wiedziała.
11.04 [18:32]	Benef Z tego co Pani zacytowała wynika, że piloci postanowili sami przekonać się pogodzie panującej na lotnisku. Gdyby byli prawidłowo naprowadzani, to dokonaliby przelotu nad nim, przekonali się naocznie, że nie ma warunków do lądowania i odlecieli na zapasowe. Ale tak się nie stało, ponieważ byli źle naprowadzani. Obecność mgły nie ma znaczenia dla działania radarów.
11.04 [18:06]	dlatego ,ze nie mogla wykonać tego.Nie zatracila instyktu samozachowawczego ,tylko zaistnialo coś takiego co spowodowalo,że samolot rozpadl się na kilka tysięcy części.Ale durnie tego nie zauwazyli ,lub nie chcą przyjąc do wiadomosci
11.04 [17:38]	Szanowny Panie Lektorze prosze o krotka odpowiedz na ponizsze dwa pytania: a - czy kontrolerzy ze smolenskiego lotniska ostrzegali zaloge prezydenckiego samolotu iz nad lotniskiem panuje silna mgla i nie ma warunkow dla bezpiecznego ladowania, tak lub nie ? b - czy piloci z JAK - 40 rowniez informowali zaloge prezydenckiego samolotu, ze warunki pogodowe nad smolenskim lotniskiem sa trudne, tak czy nie?
11.04 [17:23]	paparazzi Rosyjski Tu-154 wpadł do Morza Czarnego koło Soczi. Śledztwo zostało przeprowadzone sprawnie. Pozwolę sobie zacytować blogowicza co uchwycił z sensem sowieckim ruska mentalność."No nie oszukujmy się . Wszyscy wiemy ze samolot pilotował młody i niedoświadczony , pijany ruski pilot . Jakby tego było mało to ten pilot cały czas czuł nacisk polityczny kierowany przez pijanego generała Walerij Chaliłowa !!! Służby kontroli lotów są w posiadaniu materiału dźwiękowego , z którego jasno wynika że pijany generał Chaliłow koniecznie chciał z bliska obejrzeć fale morza Czarnego i zmusił pijanego pilota do niebezpiecznego obniżenia lotu mówiąc ------- Zniż lot dziadu !!! Tak kategoryczny nakaz z ust pijanego ruskiego generała musiał być wykonany !!! Dlatego też po zniżeniu lotu , samolot zachaczył lewym skrzydłem o wysoką fale , którą przeciął na wysokości 666 cm !!! To spowodowało natychmiastowe urwanie skrzydła przy samej dupie a następnie samolot wykonał całą beczkę po czym rozdupcył się w odmętach morza Czarnego !!! W ostatnich sekundach nagrań tego feralnego lotu słychać jak pijani członkowie chóru Aleksandrowa śpiewają " Padmoskowskije wieczera " !!! Do ustalenia pozostało tylko to czy Putin naciskał pijanego generała Chaliłowa na wykonanie zdjęć fal morza Czarnego !!!"
11.04 [17:17]	paparazzi Czemu piszesz półprawdy? Samolot robił podejście do 100m i podał decyzje "odchodzimy". Zamiast tego dalej spadał i zaczęły się awarie. Dodatkowo podpowiem ze NIE BYŁ na kursie i ścieżce jak gwarantowali "kontrolerzy". Śledztwo przeprowadzono urągając fizyce i matematyce. Nawet korony drzewa ściętego prawdopodobnie odłamkiem nie ustalono wysokości.
11.04 [16:51]	Do anakondy: scontent.ftxl1-1.fna.fbcdn.net
11.04 [16:48]	Mikołaj Kwibuzda Ależ to zostało dawno wyjaśnione, widocznie Szanowna Pani nie dość pilnie czerpie ze swych, jakże wiarygodnych, źródeł. Załoga nie posłuchała, bo kapitanowi ręce się jeszcze trzęsły po kłótni z pijanym generałem. Proszę się douczyć, zanim zabierze Pani głos na forum.
11.04 [16:44]	Was już ogłupili i myślisz że z nami też ta po prostu można jak z wami?
11.04 [15:44]	" Posłuchajcie, durnie! Ten samolot miał wylądować nosem w błocie obok lotniska! Dociera? Dlaczego tak się nie stało i co było dalej, to dopiero przed nami, natomiast jedno jest pewne – został sprowadzony do katastrofy/rozwałki w błocie! " ---------------------------------------------------------------------------------------------------- G***no prawda ! " Kontroler: Nie ma warunków do lądowania - Warunków do lądowania nie ma - mówił do załogi prezydenckiego samolotu na ponad kwadrans przed katastrofą kontroler ruchu lotniczego w Smoleńsku - wynika ze stenogramów. Dowódca samolotu prezydenckiego odpowiedział: "Dziękuję, jeśli można to spróbujemy podejścia, ale jeśli nie będzie pogody, to odejdziemy na drugi krąg". " deon.pl ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Dlaczego zaloga nie posluchala ( wzglednie NIE wyciagnela odpowiednich wnioskow ) kontrolerow i nie poleciala na lotnisko zapasowe ??? Pani Esko, co powodowalo ze zaloga zatracila instynkt samozachowawczy, ulanska fantazja czy brak wyobrazni? A moze ktos za plecami krzyczal " laduj dziadu ".??? Odpowiedz na powyzsze pytanie jest zarazem odpowiedzia na pytanie co bylo przyczyna katastrofy, natomiast wszystkie komisje, podkomisje to nic innego jak gonienie kroliczka i oglupianie PiS-owskiego elektoratu.
11.04 [15:13]	eska O, dzięki, zapomniałam, zaraz dopiszę :) Powielą, za chwilę, tego akurat jestem pewna.
11.04 [14:48]	Benef Jakoś dziwnie jestem pewien, że tym razem dopisek o prawach autorskich jest zbędny, bo nikt tego nie powieli.

Do wpisu: Poprawione Lex Szyszko, czyli głupota do kwadratu
Data	Autor
10.04 [01:53]	eska Prezes "dla świętego spokoju" wkurzył miliony zwykłych szaraków, którzy chcą sobie od czasu do czasu uporządkować własny ogródek - bo tego de facto dotyczyły zapisy ustawy. Cała reszta to były bajdy opozycji i oszustwo. Te poprawki są koszmarnie głupie, a najgorsze to "jak się daje i odbiera". Po prostu wstyd strzelać takie głupoty z powodu histerii paru głupców!
09.04 [22:14]	Jabe Jak na firmę, to trzeba utrudnić. Taka mentalność. Drzewko wytnie i ma 5 lat zakaz, jak kamień u szyi. Trzeba zniechęcić, by delikwent zrozumiał, że przedsiębiorczość jest dla urzędników i dla specjalnej kasty takich grubych panów w cylindrach, z cygarem w zębach. To można było zrobić prosto, bez biurokracji i nic strasznego by się nie stało. Ludzie by się cieszyli, a po kilku miesiącach o skrzywdzonej wiewiórce by zapomniano. Nie bano by się sadzać drzew, a dzikich chaszczy straszyłoby mniej. Polska by wyporządniała. Za dobrze by było.

Primary tabs

Otrzymane komantarze