|
|
Pers
@sake
//Takie tematy powinny częściej gościć na NB.//
I co z tego że będą gościć?
Zwijanie PKP Cargo zaczęło się za rządów PiS gdy wozili Ukraińcom broń za darmo a PO tylko kończy geszeft.
Powinniście się cieszyć że przejmie to firemka z ukochanej Ukrainy a nie jakieś Niemce albo, nie daj Boże, ludzie putlera.
Was można oszukać jak dzieci :))) |
|
|
sake2020
Wyniki wyborów we Francji mogą zmienić podejście do wojny na Ukrainie ale i dziwnie wyglądającej sprawy z Cargo.Jest to tez sygnałem,że rozpoczynająca się likwidacja Polski będzie miała dalszy bieg w preferowaniu niepolskich firm kosztem firm rodzimych i spółek Skarbu PaństwaTrudno zrozumieć upór władzy w likwidacji polskości.Powinno o tym się częściej mówić i pisać Bardzo dobrze że blogerzy na NB pan @Jaworucki i Alina@Warszawa ten temat podjęli .Takie tematy powinny częściej gościć na NB. |
|
|
Es
@jabe
Ta " nieumiejetnosć dogadania się z Rosją " istniala od 45 roku. Sowieci a teraz rosjanie zezwalali korzystać z baltijska jak im się podobalo- a najczęściej nie. Czym położyli całą żeglugę i biznes z zeglugą zwiazany w Zalewie i okolicach. Odbudowa wszystkiego musi potrwać , ale nie ulega wątpliwości, że przekop potraktowany jako inwestycja, a nie obiekt politycznej przepychanki, jest korzystny dla rozwoju gospodarki , zarówno lokalnej jak i Krajowej. Nie mówiąc o znaczeniu militarnym.
Jak dla mnie jedyne do czego mozna się czepić, to to, że Pis nie doprowadził tego do końca. Jakiś lokalny kacyk okazal się silniejszy od panstwa i nie potrafili sobie z nim poradzić. |
|
|
Zofia
@ Alina....100/100. Celne podsumowanie dyskusji z głównym zdaniem NIE BO NIE! |
|
|
Pers
Nie za pół darmo. Jeszcze dopłacaliśmy. |
|
|
AŁTORYDET
Żabe, idź stąd, bo jak zwykle smrodzisz. Nie stać cię nawet na krztynę własnego zdania. Cuchniesz tuszczynową agitką. |
|
|
NASZ_HENRY
strzał w dziesiątkę.
Poprzednio z LOTem Tuskowi się nie udało!
Nachalne są te niemieckie kurwy i zuchwałe 😉
|
|
|
sake2020
Naczelnik się zmienił na innego ale starym zwyczajem poprzedniego obarcza sie winą. |
|
|
Jabe
Gdyby opłacalność była istotna, rosyjska inwazja na Ukrainę wywołałaby falę dyskusji o gospodarczej sensowności tego przedsięwzięcia. Klaka jest wyłącznie dlatego, że „naczelnik” je popiera, a nic w tym aspekcie się nie zmieniło. Dlatego rozsądnie jest być sceptycznym. Jedyne, co pewne, że za to zapłacimy. |
|
|
Jabe
Ad hominem. |
|
|
sake2020
Aspekt propagandowy? To Polsce niepotrzebne są inwestycje? Mamy żyć jak za króla Ćwieczka? Tunel po Świną też pewnie niepotrzebny i propagandowy bo rozładował ruch?To co Polakom jest potrzebne dziś najbardziej?Nie trzeba zgadywać,pastylka,,dzień po''.Ma wielką zaletę-jest niepisowska. |
|
|
Alina@Warszawa
Przekop był planowany od lat 40-tych XX wieku, po ustaleniu granic z Rosją.
O strategicznym znaczeniu przekopu mówiło się w Polsce zawsze, ale jak widać do Rosji te dyskusje nie zawsze docierały do Jabe.
Co do opłacalności inwestycji, to niech mi Jabe policzy czy kibelek w domu jest opłacalny, tzn. czy nakład ma szanse się kiedykolwiek "zwrócić" w stosunku do inwestycji w wychodek tuż pod oknem? A cała łazienka? Otóż to się nigdy "nie zwróci"! Tak jak i budowa własnego komfortowego domu w stosunku do np. ziemianki, albo kurnej chaty.
Tylko, czy Jabe dyżurujący tu stale jest to w stanie pojąć? |
|
|
Es
Zarżnąć finansowo kurę, która na europejskiej nizinie powinna znosić złote jaja to wielka sztuka. Ktoś pokusi się wyjaśnić powody i jaki w nich udział miał transport pomocy na ukrainę za półdarmo? Pis uczynił mocny wstęp, a platforma dokończy. Ale tego nikt głośno nie powie |
|
|
Jabe
Och, eksperci. Ponieważ jest to projekt PiS-u, należy zakładać, że rozważano przede wszystkim aspekt propagandowy, jeśli cokolwiek jeszcze. Tak czy owak, suweren najwyraźniej sobie go życzy, więc tubylec zapłaci. |
|
|
Jabe
Jest wiele portów lotniczych. Wiele wymaga rozbudowy, być może potrzeba kilku nowych. Centralny hub międzynarodowy jest czymś innym. Upatrywałbym w nim neogierkowskiej megalomanii, gdyby nie znaczenie wojskowe. W istocie jest to prezent dla hegemona. Ładnie by było, gdyby pokrył choć część kosztów, ale rząd zainstalowany w Warszawie prowadzi politykę wytartych kolan.
Nie neguję strategicznej potrzeby przekopu, wobec nieumiejętności dogadania się z Rosją. Był on jednak przedstawiany jako projekt gospodarczy. I to było kłamstwo. |
|
|
sake2020
Każda inwestycja jest obarczona ryzykiem.Gdyby się kierować tylko ostrożnością to nigdy nic by nie zbudowano ani nie wytworzono.Dziwne ,że Węgrzy i Austriacy mają w planach u siebie budować takie lotniska.Eksperci też wyrazili się jasno co do opłacalnoci CPK.Ponieważ jest to projekt PiS-u więc tylko to a nie nieoplacalność jest prawdziwym powodem odstąpienia od projektu Dążenia tuskobandy do zniszczenia Polski są priorytetem.dla tego rządu nieuacników i niemieckich niewolników. |
|
|
Alina@Warszawa
Teraz też nie ma w Polsce żadnego portu lotniczego z prawdziwego zdarzenia - te które są, te największe, przypominają lokalne lotniska na amerykańskim zadupiu.
Przekop Mierzei Wiślanej był jak najbardziej potrzebny, bo nie tylko dożywił firmy, które go wykonywały, ale odzyskaliśmy strategiczne połączenie Zalewu Wiślanego z Zatoką Gdańską i tamtejszymi jednostkami wojskowymi. Tylko idiota może tego nie rozumieć ... |
|
|
Jabe
Polska nie miała wówczas odpowiedniego portu i zdana była na Gdańsk. Raczej odpowiedniejsze jest porównanie z przekopem mierzei, donikąd. |
|
|
Alina@Warszawa
To samo pisali i mówili różni mądrale o porcie w Gdyni ... |
|
|
u2
Tłumaczył to już dzisiaj na NB Krzysztof Jaworucki:
Druga, ale tylko uzupełniająca część tekstu opublikowanego 04.07.2024 roku pt.:"Déjà vu.* Wielkie przygotowania do wyprzedaży polskich firm. (1) - Preludium..." [1].
Codziennie jesteśmy bombardowani faktami, które są niepokojące a nawet bardzo złe dla polskiej gospodarki. W tym szumie informacyjnym złych wieści aż trudno wyłowić te najważniejsze.
naszeblogi.pl
Rząd Tuska zwija Polskę: 20 tys. osób do zwolnienia w PKP | A. Klarenbach
youtube.com
Ostatnie 5 minut wyjaśnia kto chce oddać PKP Cargo dla Ukrów. Niejaki Jakub Karnowski, który był za poprzedniego Tuska szefem PKP i chciał sprzedać PKP Cargo Rosjanom w 2012. Teraz zasiada w radzie nadzorczej ukraińskiej PKP i chce ukrom opylić PKP Cargo za pomocą swojego fagasa niejakiego Wojewódki. Oczywiscie wcześniej doprowadzajac PKP Cargo do bankructwa. |
|
|
Jabe
CPK jak najbardziej może okazać się nieopłacalny, nawet jeśli została stworzona prawie cała dokumentacja. To projekt polityczno-wojskowy. |
