|
|
u2
***nawet nie zaczął stawiać CPK***
Uzyskanie zgód środowiskowych i budowlanych to podstawa. Znalezienie sponsorów to również podstawa. Trwa to dłużej niż wbicie pierwszej łopaty i zakończenie budowy. Tyle że komercyjny sponsor już się wycofał i inwestuje na Węgrzech. Tam rządzi żyd Orban, który jest jednak patriotą węgierskim, a nie niemieckim jak Kaszub T. aus Zoppott :-)
PS. Pisałem wiele razy, że PiS rozjuszył Niemców nie tylko gigantycznymi reperacjami 80 lat po wojnie, nie tylko portem kontenerowym u granicy z Niemcami, ale przede wszystkim CPK, który miał być w kontrze do Niemiec. Zły pijar PiS spowodował wściekły atak agentury niemieckiej, mocno rozbudowanej w Bolanda :-) |
|
|
u2
***z Okęcia, czy z CPK, gdzie będą mogli dojechać szybką koleją, albo samochodem***
Ale, ale to jest właśnie gigantyczny biznes, na którym zarabiają warszawiacy. Nikt o zdrowych zmysłach nie bedzie podcinał gałęzi, na której siedzi. A że Warszawa to zabójcze miasto dla płuc to się już dawno przekonałem kiedy tam studiowałem w schyłkowym PRL-u. W Warszawie nie ma czym oddychać. Ruch jak na Marszałkowskiej, smog jak w Tokio lub Pekinie. Ale ludzie dadzą się zabić, byle tylko mogli zarobić :-) |
|
|
sake2020
@cognitos.......Od projektów, planów, przygotowania terenów pod budowę i umów z wykonawcami droga jeszcze długa dla każdej inwestycji nie tylko CPK. Tu nie ma butelki z dżinem który po uwolnieniu wypełni w minutę każde życzenie. |
|
|
Alina@Warszawa
Większość ludzi latających np. za ocean przyjeżdża do W-wy z Polski. Im jest ciężko dojechać na Okęcie, a na pewno jest wszystko jedno, czy ich samolot startuje z Okęcia, czy z CPK, gdzie będą mogli dojechać szybką koleją, albo samochodem, zamiast stać w warszawskich korkach i płacić krocie za parking na lotnisku.
Podejrzewam, że samo Okęcie też będzie skomunikowane szybką koleją z CPK, więc i stąd będzie można dojechać na dalekie loty do CPK szybciej niż na Pragę.
Oczywiście lotnisko w W-wie powinno być czynne 24 h/d chociażby jako lotnisko unijne i lokalne polskie dla małych samolotów (ekologicznych), że o strategicznym i wojskowym znaczeniu nie wspomnę, co chyba jest oczywiste. Tu przy okazji trzeba uważać na kolejną "postępową" agenturę, która chce Okęcie zlikwidować. |
|
|
Alina@Warszawa
No właśnie PiS zaczął - bo zaczyna się od koncepcji, od terenów, od DOKUMENTACJI - wymyślone, skoordynowane, policzone, uzgodnione, to każdy głupi potrafi zbudować - ale nie Tusk, bo to głupi zdrajca na niemieckich usługach i robi wszystko co szkodzi Polsce i Polakom |
|
|
cognitos
"bo od 9 miesięcy rządzi Polską ekipa, która podejmuje decyzje o charakterze antyrozwojowym" - PiS rządził ostatnie 8 lat i jakoś nawet nie zaczął stawiać CPK |
|
|
u2
***decyzja o rozbudowie Okęcia i Modlina oznacza, że żadnego CPK nie będzie***
Ale gdyby powstało CPK, to Okęcie zostałoby zmarginalizowane, wiec naturalna jest reakcja Warszawy na akcję budowy CPK. To dzięki przede wszystkim warszawiakom powstała koalicja 15.10 do Yumy, która na sztandarach ma zastopowanie wszelkich inicjatyw strategicznych, zwłaszcza że PiS nazwał je PIS, czyli Państwowe Inwestycje Strategiczne. To są proste sprawy. :-) |
