|
|
u2
Trochę tępa jesteś, ale może zrozumiesz: nie krytykuję inwestycji tylko tego, że nie są zrealizowane.
Ale ty za to ostry jesteś banderowcu jak banderowskie siekierki i widły :-)
PS. Nie od razu Kraków zbudowano. :-) |
|
|
tricolour
@sake
Trochę tępa jesteś, ale może zrozumiesz: nie krytykuję inwestycji tylko tego, że nie są zrealizowane. Tym się człowiek normalny rożni od pisiora, że cieszy się z jazdy samochodem elektrycznym, zbudowanym w krajowej fabryce samochodów elektrycznych, a nie z zapowiedzi fabryki, która została ścierniskiem. Podobnie z przekopem - po wydaniu miliarda złotych Janusz może do przepłynąć kajakiem. Pożyczonym.
O to chodzi. Zrozumieć? |
|
|
sake2020
Proszę zwrócić uwagę,że tacy panowie jak Tricolour Świderski i inni skrytykują każdą polską inwestycję.Wszystko okazuje się niepotrzebne,nieekologiczne ,złe szkodzące sąsiadom Polski i samej Polsce.Krytykują budowe autostrad,inwestycji strategicznych,portów,przekopów,kolei.Nawet wojsko niepotrzebne.Każdy wykształcony w Polsce wg nich to idiota z lipnym dyplomemi inżynierskim a polska myśl techniczna w ogóle nie istnieje.Można przypuszczać że sami kończyli prestiżowe uczelnie za granicą.To w takim razie dlaczego nie są prezesami korporacji,nie są we władzach na ważnych urzędach tylko marnują soje talenty pisaniną ma NB? |
|
|
tricolour
Na emeryturze, po całym życiu zawodowym na morzu, inżyniera było stać jedynie na pożyczony kajak, by przepłynąć śluzą tam i z powrotem, bo dalej nie można - i to jest wynik mocy sprawczej prawdziwych polskich patriotów?
Ambitni jesteście, nie ma co... "Janusz dał radę" - litanię dziękczynną trzeba odmówić. |
|
|
u2
Czyli nikt przekopem nie przeplywa, bo nie ma dokąd
Ano, Świderskiego nie puścili, ale Janusz z Gdyni dał radę. Widzę waszą niemoc antypolskich banderowców i moc sprawczą prawdziwych polskich patriotów :-) |
|
|
tricolour
Hehehe, kurna, zalinkował... "Dodatkowo elblążanie nie widzą, kto faktycznie włada tymi gruntami i kto pobiera z tego tytułu największe zyski, co w sytuacji badania opinii elblążan w sprawie przyszłości portu wygląda coraz bardziej groteskowo. Tak naprawdę mieszkańcy Elbląga nie zdają sobie sprawy, jak faktycznie wygląda sytuacja z elbląskim portem"
Czyli nikt przekopem nie przeplywa, bo nie ma dokąd. |
|
|
u2
Będzie jak z przekopem, którym nic nie przepływa, bo dokąd...
Znowu banderowcu udajesz inżyniera fachowca od wszystkiego, czyli do niczego :-)
dziennikelblaski.pl
Kto naprawdę zarządza gruntami portowymi w Elblągu i czerpie z nich korzyści?
Zakończyło się badanie opinii mieszkańców w sprawie portu. I choć prezydent Wróblewski zapewnia, że o porcie powinni decydować elblążanie, to ostatnia kontrolna NIK wykazała, że we władaniu Zarządu Portu jest jedynie 3,4 proc. wszystkich gruntów portowych na terenie miasta.
Kto zatem jest w faktycznym posiadaniu pozostałych miejskich gruntów portowych? Kto naprawdę nimi zarządza? I kto korzysta z wpływów finansowych, które przynoszą? Czy aby na pewno mieszkańcy?
Struktura własnościowa portu
Podczas konferencji prasowych dotyczących portu prezydent Elbląga Witold Wróblewski wielokrotnie wskazał, że w strukturze własnościowej terenów portowych 46 proc. należy do przedsiębiorców prywatnych, 30 proc. jest własnością komunalną, a 24 proc. należy do Skarbu Państwa.
|
|
|
tricolour
Wybudujcie 60km nowego toru, a ostatnie pięć kilosów zostawicie na wieczne pogłębianie. Będzie jak z przekopem, którym nic nie przepływa, bo dokąd...
CPK jest na etapie wykupu gruntów... no ja pierdzielę jakie tempo, żeby wam się tylko śmigło nie urwało. Cytuję ze strony nik.gov.pl:
"NIK wskazuje, że przy tym tempie prac zakończenie budowy lotniska do końca 2027 roku jest zagrożone. W dodatku: nadal nie wiadomo ile dokładnie będzie kosztować CPK, ani skąd będą pochodzić pieniądze na ten projekt. Aby nowy port lotniczy (komponent lotniczy) był opłacalny musiałby obsłużyć w 2030 r. – 24,3 mln pasażerów"
|
|
|
u2
polscy przedsiębiorcy wolą korzystać z portów niemieckich, holenderskich czy belgijskich?
Masz jakieś dane, czy tylko tak sobie piszesz, aby pisać ? |
|
|
sake2020
No tak,polski port stałby się konkurencją dla portu w Hamburgu.Niedopuszczalne.WyleniałyTusk chyba zachrypnie od swoich wrzasków oburzenia,a Niemczury dołożą wszelkich starań by opozycja wygrała wybory i żeby było tak jak było. |
|
|
u2
rządziła aż dwie kadencje i miała także pełny dostęp do środków europejskich.
Ale jak znowu się dorwie do władzy to znowu nie będzie kasy na nic. To są proste sprawy. |
|
|
Hornblower
Nie pomogą żadne inwestycje, jeżeli nie zmieni się mentalność i podejście urzędników do klientów korzystających z polskich portów. Dlaczego nawet polscy przedsiębiorcy wolą korzystać z portów niemieckich, holenderskich czy belgijskich? Bo tam jest szybciej, prościej i - finalnie - taniej. Co powinno dziwić, skoro obowiązują nas takie same przepisy jak w innych krajach UE. Jeśli to tego dołożymy dłuższe i bardziej skomplikowane (delikatnie mówiąc) procedury związane z VAT, to polskie porty nadal będą przegrywać z konkurencją. Ale problem niszczenia przedsiębiorczości przez rozbuchaną biurokrację tak naprawdę nie interesuje żadnego rządu. Jak to w socjaliźmie bywa, najlepszym sposobem na rozwiązanie jakiegoś problemu jest powołanie kolejnego urzędu.
Co do przekopu Mierzei Wiślanej, to póki co nie spełnia roli, którą się mu przypisuje. Czy to się zmieni? Trudno powiedzieć. |
