Przepiękny PZL P-24 - jedyny zachowany na świecie egzemplarz tego samolotu polskiej konstrukcji i produkcji znajduje się w Turcji, w Istanbul Havacilik Müzesi w miejscowości Yesilköy koło Stambułu.
Polski konstruktor inż. Wsiewołod Jakimiuk rozwinął konstrukcję PZL P-11 inż. Zygmunta Puławskiego.
Kpt. pil. Bolesław Orliński osiągnął prędkość na drugim prototypie w czerwcu 1934 r. 414 km/h, pobijając tym samym światowy rekord prędkości w klasie samolotów z silnikiem gwiazdowym! Trzeci prototyp PZL-24 bis był pierwszym na świecie myśliwcem uzbrojonym w działka.
Ostatecznie powstało kilka wersji jak PZL-24a uzbrojony w dwa 20 mm działka i dwa 7.92 mm km czy PZL-24c uzbrojony w cztery 7.92 mm km. PZL-24 f i g wyposażono w silnik o większej mocy (Gnome-Rhone 14N07) pozwalający na osiąganie prędkości maksymalnej ok. 435 km/h.
Eksportowe samoloty myśliwskie zakupiły: Bułgaria - 12 szt. PZL-24b, Turcja - 40 szt. PZL-24 a i c oraz licencję na uruchomienie produkcji, Rumunia zakupiła 5 szt. PZL-24e, a na podstawie licencji zbudowała kolejnych 25 szt. Licencyjny egzemplarz stanowił bazę do zbudowania własnego myśliwca IAR-80 (zachowano kadłub i silnik wprowadzając układ dolnopłata). Ostatnim krajem który zakupił samoloty PZL-24 fgi G, była Grecja - 36 szt.
Obecnie w Polsce nie konstruuje się i nie produkuje własnych samolotów bojowych...
W Turcji natomiast, dzięki polskiej kadrze inżynierów, którzy pomogli rozwijać turecki przemysł lotniczy w latach II wojny światowej oraz po wojnie, przemysł lotniczy rozwija się świetnie i z ogromnymi sukcesami.
W okresie międzywojennym nasz krajowy przemysł zbrojeniowy posiadał na arenie międzynarodowej wiele sukcesów poprzez konstrukcję i zbudowanie nowoczesnej na tamte czasy broni jak opisane w :
i wiele innych . A dzisiaj ?