O Polskim Przemyśle Obronnym zaczyna być głośno nie tylko z tytułu zakupów uzbrojenia z USA i Korei Południowej ale z uwagi na nowoczesny potencjał, kadrę inżynierską i wysoko kwalifikowanych fachowców . Wojna na Ukrainie dobitnie pokazała skuteczność na polu walki produkowanego w Polsce przez Polską Grupę Zbrojeniową sprzętu wojskowego w tym głownie zestawów rakiet przeciwlotniczych i armatohaubic.
Głośno jest już na świecie o rewelacyjnych systemach PPZR (Przenośny Przeciwlotniczy Zestaw Rakietowy) „Piorun” to broń produkowana przez należącą do Polskiej Grupy Zbrojeniowej firmę Mesko z siedzibą w Skarżysku-Kamiennej.
Pioruny” stanowią głęboką modernizację pocisków Grom , które wprowadzono do służby w latach 90. XX w. (stąd drugim stosowanym oznaczeniem tej broni jest GROM-M). Zestaw, który znajduje się na uzbrojeniu Wojska Polskiego od 2019 r., posiada układ naprowadzania pasywnego na podczerwień. Rakiety te z powodzeniem niszczą nisko lecące śmigłowce czy samoloty agresora rossji atakujące bezbronną Ukraińską ludność.
Polskie haubice „Krab” walczą w Ukrainie już od ładnych kilku miesięcy i są bardzo docenianie przez tamtejsze wojsko. Co jakiś czas do sieci trafiają także nagrania czy zdjęcie tej broni z frontu i na jednym z nich zostały doskonale uwidocznione gabaryty tego pojazdu. Armatohaubica (AHS) Krab to samobieżna gąsienicowa haubica 155 mm zaprojektowana w Polsce przez Centrum Produkcji Wojskowej Huta Stalowa Wola, poprzez połączenie południowokoreańskiego podwozia K9 Thunder z brytyjską wieżą AS-90M Braveheart z działem kalibru 52 i systemem kierowania ogniem artyleryjskim WB Electronics Topaz.
Ale to nie wszystkie możliwości Polskiego nowoczesnego Przemysłu Obronnego. To lata doświadczeń w modernizacji sprzętu kołowego, pancernego i wyposażenia Sił Zbrojnych RP.
W ostatnim czasie prasa informuję o decyzji MON I PGZ – „O produkcji czołgów K2, która będzie prowadzona w poznańskich Wojskowych Zakładach Motoryzacyjnych, a armatohaubic K9 – w Bumar Łabędy w Gliwicach” – jak poinformował prezes Polskiej Grupy Zbrojeniowej Sebastian Chwałek.Produkcja czołgów K2 i armatohaubic K9 będzie organizowana we współpracy ze stroną koreańską, Jak podkreśla w mediach Polska Grupa Zbrojeniowa, gliwicki Bumar i poznańskie Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne czekają nowe wyzwania. Krótka charakterystyka tych zakładów zbrojeniowych:
Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne S.A. są przedsiębiorstwem, które istnieje na polskim rynku zbrojeniowym od 1945 roku. To długoletnie doświadczenie oraz specjalistyczne wyszkolenie naszego personelu pozwoliło, by w 2000 roku nasze przedsiębiorstwo uzyskało certyfikat Systemu Zapewniania Jakości ISO-9001 i AQAP-110. Aktualnie WZM S.A. posiada Certyfikaty Systemu Zapewniania Jakości AQAP-2110. Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne S.A. w Poznaniu są zlokalizowane w zachodniej części miasta, na powierzchni 280 tys. m2. Zakład położony jest przy międzynarodowej trasie A-2 Warszawa-Berlin, dysponuje własną bocznicą kolejową, a także sąsiaduje z międzynarodowym lotniskiem.
Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne S.A. w ramach napraw czołgów Leopard 2 oferują naprawy i modernizacje czołgów LEOPARD. W dniu 2 grudnia 2015 r. Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne S.A. podpisały w Augsburgu (Niemcy) Umowę Serwisową z firmą RENK AG na ustanowienie w WZM S.A. Autoryzowanego Centrum Serwisowego skrzyń przekładniowych HSWL 354 czołgu Leopard 2 do poziomu trzeciego. Jest to kolejny potężny krok rozszerzania potencjału w zakresie pełnej obsługi i napraw czołgów Leopard 2. Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne S.A. to obecnie jedyny polski zakład posiadający autoryzowane uprawnienia do napraw czołgów Leopard 2 należących do Sił Zbrojnych RP.
Zakłady Mechaniczne „BUMAR-ŁABĘDY” S.A. z siedzibą w Gliwicach są jedną ze Spółek wchodzących w skład Polskiej Grupy Zbrojeniowej S.A. Są podmiotem zaliczanym do przedsiębiorstw o strategicznym znaczeniu dla obronności kraju. Firma specjalizuje się w produkcji, remontach oraz modernizacji sprzętu pancernego.
Posiadane ponad 70 letnie doświadczenie zarówno produkcyjne jak i technologiczne tworzy potencjał firmy, a kolejne generacje sprzętu pancernego dostarczanego Wojsku Polskiemu oraz odbiorcom zagranicznym, ugruntowały pozycję Spółki na krajowym i światowym rynku sprzętu oraz uzbrojenia.
Firma specjalizuje się w modernizacjach oraz usługach remontowych w zakresie wszystkich typów pojazdów pancernych obejmują m.in. czołgi Leopard, PT-91, Wozy Zabezpieczenia Technicznego WZT-2 i WZT-3 oraz różne typy czołgów rodziny T-72. Spółka realizuje przeglądy czołgów Leopard do poziomiu F6.
Posiadane 70‑letnie doświadczenie zarówno produkcyjne jak i technologiczne, tworzy potencjał firmy, która jest dzisiaj w pełni zdolna sprostać rosnącym wymaganiom konkurencyjnego rynku. Kolejne generacje sprzętu pancernego dostarczanego Wojsku Polskiemu oraz odbiorcom zagranicznym, ugruntowały pozycję Spółki na krajowym i światowym rynku sprzętu oraz uzbrojenia.
W lipcu MON podpisał z koncernem Hyundai Rotem umowę ramową na dostawę do 1000 czołgów K2/K2PL, a w sierpniu – pierwszą umowę wykonawczą na dostawę 180 czołgów wraz z pakietem szkoleniowym, logistycznym oraz symulatorami w latach 2022-2025, za kwotę 3,34 mld USD. Pierwszą jednostką wyposażoną w czołgi K2 będzie 20. Brygada Zmechanizowana, z dowództwem w Bartoszycach i batalionem czołgów w Morągu. Całkiem niedawno, ta sama jednostka otrzymała jako pierwsze czołgi T-72M1R.
Od 2026 roku mają być dostarczane czołgi w wersji K2PL, które będą produkowane przez krajowy przemysł. Tak o konfiguracji czołgu mówił w wywiadzie dla Defence24.pl gen. dyw. Maciej Jabłoński, Inspektor Wojsk Lądowych: „Nie będzie dodania siódmej partii kół bieżnych w czołgu K2PL, ani żadnych istotnych zmian konstrukcyjnych. Czołg, który jest przewidziany do produkcji w naszym kraju od 2026 będzie bardzo zbliżony do kolejnej wersji czołgu koreańskiego. Założenie jest takie, aby był praktycznie taki sam po to, aby dwa ośrodki produkcyjne mogły strategicznie się wspierać, będąc w różnych obszarach geograficznych, w wypadku problemów produkcyjnych, czy nawet uzupełnienia strat.
Druga z umów wykonawczych dotyczy 212 haubic samobieżnych K9A1, produkowanych przez firmę Hanwha Defense. Podobnie jak w wypadku czołgów, umowa obejmuje haubice oraz pakiet szkoleniowy i logistyczny oraz dużą ilość amunicji, nie obejmuje natomiast wozów towarzyszących. Haubice będą jednak wyposażone w polskie środki łączności wewnętrznej i zewnętrznej oraz zintegrowane z Zautomatyzowanym Zestawem Kierowania Ogniem Topaz, co w założeniu ma umożliwić im korzystanie z polskich wozów dowodzenia, także tych używanych dziś w modułach ogniowych Regina z haubicami Krab. Wartość umowy to 2,4 mld USD (ok. 11,3 mld PLN po obecnym kursie), dostawy przewidywane są w latach 2022-2026. Pakiet szkoleniowy obejmuje też, jak zapewnia Agencja Uzbrojenia, wyposażenie symulatorowe.
Wspaniałe tradycje i możliwości Polskiego Przemysłu Zbrojeniowego to nie tylko tradycja a współczesność w zakresie efektywnego zakresu działań związanego z obronnością kraju.
Żródło :
https://defence24.pl/prz…
https://www.wnp.pl/przem…
https://www.wzm.pl/
https://bumar.gliwice.pl…
- Zaloguj lub zarejestruj się aby dodawać komentarze
- Odsłony: 2486
https://pbs.twimg.com/media/Fg2uRk_WYAAvALC?format=jpg&name=medium
Wnioskując nie tylko z wizji Mariana Węcławka to Niemcom nie uda się wejść dwa razy do tej samej rzeki i dlatego zaatakują militarnie Polen, z wiadomym, tragicznym skutkiem dla Niemaszków :-)
zanim coś napiszesz pomyśl.... a właściwie nie myśl bo myślenie ciebie boli i wychodzisz na zwykłego głoooooppppppaaa
A całość zdania głupku brzmi :
"O Polskim Przemyśle Obronnym zaczyna być głośno nie tylko z tytułu zakupów uzbrojenia z USA i Korei Południowej ale z uwagi na nowoczesny potencjał, kadrę inżynierską i wysoko kwalifikowanych fachowców"
@jebe rus..jak zwykle kłamca manipulant jak to komuch co się dziwić.
Turcja nie przepuściła przez cieśninę Bosfor rosyjskich okrętów wojennych .
Jednostki czekały na wpłynięcie na Morze Czarne od początku lutego, czyli jeszcze przed wybuchem wojny w Ukrainie.
Teraz wracają do Władywostoku