Auta nie kupuja aut

100/100 wreszcie w punkt. Ja to już od dawna mówię. Nawet wczoraj zbłądziłem na jakiś Forbes, czujący się wykładnią ekonomii dla szaraków, a tam artykuł "Jak będzie zmieniał się świat? Raport 'Forbesa' Trendy 2017". W tym artykule mniej więcej to samo, co za rozbuchanej komuny musiały pisać dzieci w podstawówkach w formie wypracowania: "Jak wyobrażasz sobie przyszłość". Jasio z piątej A pewnie pisał, że "wszyscy będą latać własnymi rakietami na Księżyc". Tymczasem redaktor Forbesa wcale z nie mniejszą pompą: "Mocne maszyny obliczeniowe wypierają ludzi już nie tylko z zaplecza biur, gdzie mogą zaoferować lepszą analitykę danych, ale także całkiem frontowych zajęć" a dalej jest nawet o elektronicznej niani. Ja te socrealistyczne bzdety zawsze komentuję jednako "to wasze wypasione fury i komóry też będą kupować sztuczne inteligencje, mocne maszyny i roboty i to one będą się pętać po waszych galeriach handlowych i domach mody".

Ok, ok. Ale przecież to nie jest jakaś wiedza tajemna. Ani rzeczy specjalnie trudne do ogarnięcia dla tych co rzeczywiście chcą. Dla tych co kierują rynkiem itd. Ktoś tam z gazety może sobie bezradnie rozkładać ręce. I słusznie. Bo rzeczy tak zostały zorganizowane że zostaje tylko rozkładanie rąk. Tzn. po prostu taka jest idea. Nie idea Forda ale innych ludzi, którym zwyczajnie nie zależy na tym by robola było stać na samochód. Czego nie rozumie ów dziennikarz/naukowiec.
Zauważmy interesujący trend, nawet na naszym polskim podwórku. Różne podwyżki opłat oraz zmiany przepisów sprawiają że samochód stał się droższy. Chodzi tu o stare graty, które można kupić za parę tysięcy, a które jeśli zadbane wcale nie są takie złe. Ale rząd wprowadza utrudnienia w sprowadzaniu starszych samochodów, zaostrza przepisy dotyczące przeglądów, no i ostatnio te drastyczne podwyżki OC, które w przypadku takiego taniego samochodu stanowią bardzo poważny wydatek. Zważywszy jeszcze że starsze samochody wymagają także ciągłych napraw.
Efektem może powolne odcinanie niektórych grup ludzi od możliwości posiadania samochodu. Tego właśnie samochodu, którego dotychczas dało się kupić za 3 pensje.
Na Zachodzie dla odmiany wprowadza się ograniczenia w możliwości wjazdu do centrum miast, ograniczenia na emisję spalin itd. Co sprawia że i tam samochód staje się drogi i niewygodny. Są też kraje jak np. Dania że opłaty związane z posiadaniem samochodu są tak wysokie że nawet dobrze (jak na nasze standardy) zarabiający tam ludzie wolą darować sobie samochód.
Istota sprawy leży nie w tym że samochody są dobre i każdy powinien mieć takowy. Ja np. nie lubię transportu samochodowego i dla mnie to relikt przeszłości od którego rzeczywiście dobrze byłoby odejść. Tylko jak to jest robione. Czyli że obecne ruchy zmierzające jak się wydaje do ograniczenia roli samochodów nie są krokiem naprzód a raczej zatoczeniem koła. Kiedy wracamy do czasów kiedy ten środek transportu będzie dostępny dla jakichś nowych elit, które będą mieć puste ulice dla siebie. Że nie chodzi o to by pójść naprzód, zastąpić samochód czymś lepszym, czymś w takim samym stopniu dostępnym dla każdego ale żeby właśnie cofnąć się o te 100 lat. Zamknąć obecny eksperyment, zakładający danie możliwości każdemu samodzielnego  wypracowania pewnego wysokiego standardu życia.
Chodzi o to by użyć pieniędzy do ukazania siły pieniądza. Nie chodzi o to że powiemy „słuchajcie, samochody są złe syfiaste, przesiadamy się na coś innego”. Tylko o „samochody są złe i syfiaste więc trzeba zmniejszyć ich ilość, odcinając dostęp do nich dla tych co nie mają kasy”.
Ten sam proces obserwujemy, jeszcze wyraźniej w takich dziedzinach jak jedzenie, zdrowie, warunki życiowe.
Jesteśmy na prostej drodze do stworzenia społeczeństwa kastowego. Przy czym prawie nie będzie warstwy średniej. Robol, ma żyć krótko, jego szansą tylko służba elitom. Tym, którzy kontrolują narzędzie władzy: Pieniądz.

Produkowanie aut dla własnych pracowników przypomina szewca, który robi buty, ale ich nie sprzedaje. Henry Ford chciał mieć jak najlepszych pracowników i mógł sobie na to pozwolić. W ten sposób kupował solidność.
A to gadanie o robotach, sączenie idei, że niedługo 1% ludzkości będzie produkował wszystko, co potrzeba, a reszta będzie głodować na bezrobociu, wmawianie że to nieuchronne, ma zmiękczyć opór przed rozrostem redystrybucji. Ktoś te pieniądze będzie rozdawał, a kto ma pieniądze, ten ma władzę.

struktura zatrudnienia Japonia rolnictwo 4,2%, przemysł 25,2%,usługi 70,6% , Niemcy rolnictwo 2,4%, przemysł 29,7%, usługi 67,8% , USA - rolnictwo 0,7%, przemysł 22,9%, usługi 76,3% itd. itp.  a dodam jeszcze Chiny rolnictwo 38,1% ,przemysł 27,8% , usługi 34,1% przy czym zatrudnieni w przemyśle to nie znaczy bezpośrednio przy produkcji , w dużych firmach produkcyjnych bezpośrednio przy produkcji zatrudnionych jest ok 30% zatrudnionych , jak będę przechodził na emeryturę :) to pewnie w przemyśle będzie zatrudnionych już mniej niż 20% , no i  jeszcze Polska : ) rolnictwo 10,6%,przemysł 31,2%, usługi 57,9%

Wszystko ładnie i pięknie z wyjątkiem tego Forda. Heńka Forda oczywiście. Otóż Heniek Ford był lojalnym członkiem swojej klasy i żadnego nieba robotnikom nie przychylił. Dzięki organizacji pracy obniżył dziewięciokrotnie koszty produkcji samochodu (porównywalnej klasy), ale cenę, na początku, tyko o 15 procent. Później cena spadła wprawdzie nawet do 300 dolarów za sztukę, ale inne czynniki miały na to wpływ. Sam Heniek nieźle na tym interesie zarobił. Nie w tym jednak rzecz. Generalnie zgadzam się z autorem, że współczesny, obowiązujący także  w naszym ukochanym kraju, system gospodarczy należy zmienić. Nie trzeba wcale odkrywać przy tym Ameryki, ponieważ problem ten już dawno rozwiązano. Teoretyczne podstawy stworzył profesor ekonomii Uniwersytetu w Sztrasburgu Georg Friedrich Knapp a rozwinął i wprowadził praktycznie w życie niemiecki ekonomista Gottfried Feder.  Pisałem o tym wielokrotnie, nie tylko pod pańskimi wpisami. Ponieważ jednak w Internecie na ten temat jest tylko dezinformacja, więc nikt nie jest tym tematem zainteresowany i mamy świat jaki mamy. Nie potrafimy znaleźć rozwiązania, które już dawno rozwiązano zarówno w teorii jak i praktyce. Pozdrawiam.