Wojna paliwowa między Rosją a Europą

//Widać więc, że Rosji będzie coraz trudniej czerpać zyski z handlu węglowodorami i uzyskiwać z tego źródła środki na prowadzenie wojny z Ukrainą.//

To jasne jak słońce, że Rosja właśnie padła na pysk i beczy.
A tak na poważnie - z jakiej choinki urwała się autorka?

ONZ przepowiada światu potworny głód o „biblijnych proporcjach”. Przyczyny tych „horrorów” są jasne – Rosja, największy na świecie eksporter zboża, jest objęta sankcjami, ponadto Moskwa zdecydowała się ograniczyć sprzedaż zboża za granicę. Na Ukrainie, która jest również najważniejszym dostawcą pieczywa na rynek światowy, tylko połowa powierzchni jest obsiana i zupełnie nie wiadomo, czy uda się z nich zebrać. 
W obecnej sytuacji posiadanie zapasów zboża, które można sprzedać, daje dobre możliwości wzbogacania się, a ponadto daje podstawy do pretendowania do politycznego przywództwa na arenie światowej lub regionalnej. Niemiecki rząd postanowił wykupić całą „nadwyżkę” zboża na Ukrainie, a raczej rezerwy zboża. Zespół Zełenskiego doskonale zdaje sobie sprawę, że jego perspektywy na Ukrainie są raczej niejasne i trzeba sprzedać wszystko, co chcą od niego kupić, póki wciąż jest taka możliwość - przynajmniej „nadwyżka” broni albo zboża.

Ale o "nadwyżce" - jeszcze w marcu pojawiły się doniesienia, że ​​zapasy zboża na Ukrainie są minimalne. Niemcy natomiast spodziewają się wycofania z Ukrainy 20 mln ton zboża - to chyba wszystko, co jest tam dzisiaj. W Berlinie tłumaczą z patosem, że „most zbożowy” z Ukrainy to dążenie Niemiec do „zapobiegania katastrofalnym skutkom głodu na świecie”.
Wielkość nadchodzącej operacji logistycznej powierzonej DB Cargo jest imponująca. Koszty pokrywa niemiecki rząd federalny. Łącznie do transportu zapasów zboża potrzebnych będzie 20 000 pociągów. 

Na samej Ukrainie oczywiście nie ma oficjalnej dyskusji o tak potwornym rabunku jej mieszkańców - wszystko odbywa się „po cichu”, sprawy rozwiązywane są wyłącznie za kulisami, na szczęście uwaga opinii publicznej jest przykuta do wydarzeń militarnych. Oczywiste jest, że kwestia tego, co sami Ukraińcy będą jeść, nie jest dla Kompanii Ze zbytnio niepokojąca. Być może są pewni, że do końca roku o tej sprawie nie będą już decydować oni, ale Rosja. Ponadto uważają, nie bez powodu, że w ciągu najbliższych kilku miesięcy liczba konsumentów produktów zbożowych znacznie się zmniejszy. Cóż, jeśli coś pójdzie inaczej, tradycyjnie można winić Moskwę za „Hołodomor”.

Nawiasem mówiąc, zniszczenie infrastruktury kolejowej może nie tylko uniemożliwić wysyłanie zachodniego uzbrojenia do ukraińskich formacji zbrojnych, ale także uratować Ukraińców od śmierci głodowej poprzez uniemożliwienie eksportu pszenicy.