Czy ktoś zadał to pytanie?

Jay Miller, 12.04.2013
Śp. major Arkadiusz Protasiuk*:
 
- ukończył (z wyróżnieniem) Wyższą Szkołę Wojsk Powietrznych w Dęblinie
- absolwent politologii na Wydziale Dziennikarstwa i Nauk Politycznych Uniwersytetu Warszawskiego
- studia podyplomowe na Wydziale Cybernetyki Wojskowej Akademii Technicznej w zakresie integracji europejskiej i bezpieczeństwa narodowego
 
- od 1997 roku w 36 Specjalnym Pułku Lotnictwa Transportowego
- pilot klasy mistrzowskiej
- posiadał pierwszą klasę pilota wojskowego, uprawnienia do wykonywania lotów w dzień i w nocy według procedur IFR przy warunkach IMC w charakterze dowódcy załogi na samolotach Tu 154 M i Jak 40,
- uprawnienia pilota doświadczalnego III klasy samolotu Tu 154M
- od 2008 dowódca załogi Tu 154 M
- ogólny nalot 3531 godzin, na Tu 154 M 2097 godzin, w tym 445 godzin, jako dowódca
 
- w 2005 odbył w certyfikowanym ośrodku szkoleniowym PLL LOT kurs teoretyczny na licencję liniową, przygotowujący do odbywania lotów międzynarodowych
- w 2009 przeszedł specjalistyczne szkolenie w procedurach precyzyjnego i nieprecyzyjnego podejścia na Embraerach 175 organizowane przez Swiss AviationTraining Ltd. z Zurychu
- w 2010 r. biorąc udział akcji pomocy humanitarnej dla ofiar trzęsienia ziemi na Haiti, wylądował nocą na lotnisku wojskowym Okęcie samolotem Tu 154 M (101) z uszkodzonym blokiem sterowania
- 12 sierpnia 2008 był drugim pilotem lotu z prezydentem Lechem Kaczyńskim udającym się do Gruzji , w trakcie którego piloci odmówili zmiany miejsca lądowania z Gandży, w Azerbejdżanie, na Tbilisi.
- 7 kwietnia 2010 w czasie lotu do Smoleńska z premierem Donaldem Tuskiem pełnił funkcję drugiego pilota
 
Mam pytanie.
Kto, z wybitnego pilota, człowieka wszechstronnie wykształconego, oficera Wojska Polskiego, ambitnego, pogłębiającego swoją wiedzę specjalisty, uczynił:
- nieuka, który nie potrafi prawidłowo skalibrować i odczytać danych ze wskaźników?
- histeryka, który czując oddech zwierzchnika na plecach, wpada w...korytarz czegośtam?
- samobójcę?
- człowieka, który boi się podejmować decyzje?
- i jak można wciskać nieznajomość ukształtowania terenu, przed lotniskiem w Smoleńsku, skoro 3 dni wcześniej był pilotem lotu, na lotnisko Siewiernyj??

Kto to zrobił? W Polsce. Czy można po nazwiskach?

* informacje zaczerpnąłem z internetu                                   
djmariyo
Dziekuje za wyczerpujacy wyklad, z lekka doza ironii, na koncu. Mniemam, iz niezamierzonej. Rzecz w tym, iz w Holandii, o winie pilota nie przesadza sie, po kilkudziesieciu minutach od wydarzenia. Prawda? Poza tym, tezy zawarte w raporcie MAK i raporcie komisji Millera, nie wytrzymuja sledztwa polskiej prokuratury (ktora to sledztwo prowadzi w ten sposob, iz np. prawnicy rodzin poszkodowanych w katastrofie podejrzewaja, ze probek z trotylem, nie rozpoczeto badac, jeszcze od listopada). Chodzi o przebywanie w kokpicie sp. gen. Blasika, pancerna brzoze, bledne rozeznanie wysokosci. Chodzi o rozpowszechnione pomowienia o czterech podejsciach, "debesciakach" itd. Przyzna Pan, iz w tej podanej za przyklad Holandii, procedury wygladaja inaczej. Niech Pan opisze, po jakim czasie, orzeczono wyniki prac komisji (wezmy poprawke, iz zdarzenie nastapilo na lotnisku, co na pewno ulatwialo prace). Powtorze: Polacy, orzekli wine pilotow, po parudziesieciu minutach. A na dzien dzisiejszy, po trzech latach, wiemy coraz mniej. Mysle, ze teraz jasno wyrazilem swoja mysl. A analogii , pomiedzy tymi dwoma zdarzeniami, zbyt wiele nie widze.
pozdrawiam