Zagadka zarzutów postawionych załodze TU154M nr 101

Jednym z zarzutów postawionych  całej czwórce pilotów było:
 
Raport KBWLLP
 
Załącznik nr 1 1/92
 
WYSZKOLENIE ZAŁOGI I PRZEBIEG ZDARZENIA LOTNICZEGO
 
"− zaakceptował plan lotu z nieprawidłowo obliczoną długotrwałością lotu (zawyżony o 1 godz.); "
 
Nie udostępniono w sieci "planu lotu" na dzień 10.04.2010 roku, ale w Programie Uroczystości, który był rozprowadzony wśród Delegacji i dziennikarzy, podano następujące dane:
 
- start Warszawa - godzina 7:00 c.m. polskiego
 
- lądowanie Smoleńsk - godzina 10:30 c.m. moskiewskiego
 
Jeśli przyjmiemy różnicę urzędowego czasu w Moskwie i Warszawie jako 2h, to z tych danych wynika, że zakładany  czas lotu to:
 
10:30 - 2:OO - 7:00 = 1:30 h
 
Jest to dziwne, bo czas lotu tym samym samolotem i na tej samej trasie w dniu 7.04.2010 r. był w podobnej książeczce określony tak:
 
- start Warszawa - godzina 9:50 c.m. polskiego
 
- lądowanie Smoleńsk - godzina 13:00 c.m. moskiewskiego
 
Czas lotu:
 
13:00  - 2:00 - 9:50 = 1:10 h
 
Już to pokazuje, że był to zabieg przewidujący, ze w dniu 10.04.2010 r. TU154M nr 101 nie będzie lądował na Siewiernym w Smoleńsku a na innym lotnisku oddalonym od Siewiernego o ~20 minut lotu.
 
Jaką podstawę mieli autorzy Raportu KBWLLP, że zarzucili pilotom?:
 
 "− zaakceptował plan lotu z nieprawidłowo obliczoną długotrwałością lotu (zawyżony o 1 godz.); "
 
Wytłumaczenie może być takie, że piloci przeliczali czas lokalny z Programu Uroczystości na czas uniwersalny UTC, który stosuje się w lotnictwie.
 
W  EKSPERTYZIE ATM z 15.07.2011 ROKU
 
W pkt. 4. Określenie zależności Czasu FDR, Czasu CVR, Czasu Astronomicznego
czytamy, że w systemie rejestracji MRSP-64  w bloku ITV-4, który służy do odmierzania czasu lotu, obsługa przygotowująca samolot wprowadziła czas zgodny z Czasem Warszawskim.
W pkt. 15. Podsumowanie
czytamy:
Czas CVR = Czas Astronomiczny + 6 sekund
 
Definicja Czasu Astronomicznego:
 
„Czas, który wyznacza nam Słońce swoim pozornym ruchem po sklepieniu niebieskim, nazywany jest czasem słonecznym miejscowym lub czasem astronomicznym. Moment górowania Słońca wyznacza godzinę 12:00. Istnienie czasu to skutek ruchu obrotowego Ziemi. We wszystkich miejscach położonych na tym samym południku występuje taki sam czas!”
 
Średni Czas Astronomiczny dla Polski to czas 1-szej strefy czasowej (na południku 15º) czyli tzw. czas strefowy/zimowy UTC+1 CET.
 
W dniu 10.04.2010 roku w Polsce powinien obowiązywać czas polski letni UTC+2 CEST
 
Start TU154M nr 101 był planowany na 5:00 UTC, czyli wg ustawionego przez obsługę Czasu Astronomicznego o godzinie 6:00 UTC +1 CET i taki czas podawały w tym dniu serwery Laboratorium Czasu i Częstotliwości GUM.
Jak twierdził w wywiadzie A. Wosztyl, godzina 6:00 jako czas startu TU154M nr 101, widniała na "rozpisce" w domku pilotów na Okęciu.
 
Taka godzina startu TU154M nr 101 wynika z tekstu wspomnieniowego Jarosława Tęsiorowskiego, współpracownika szefa IPN.
W tym wspomnieniowym tekście pt. "Prawda zwycięży", pisał na temat ostatniej rozmowy telefonicznej z Prezesem IPN J. Kurtyką.
 
Pisał tam m.inn.:
 
(...)Sobota, 10 kwietnia 2010 r. Parę minut po szóstej rano. Dzwoni telefon. W charakterystyczny dla siebie sposób Prezes Janusz Kurtyka zadaje serię pytań, związanych z wieloma sprawami – na kiedy umówiłem spotkanie, co z pismem w pilnej sprawie, czy mógłbym zdobyć numer telefonu jednego z parlamentarzystów, kiedy jest najbliższy wyjazd zagraniczny, jak wygląda kalendarz w drugiej połowie czerwca. Krótkie pytania, na które starałem się dawać jak najbardziej konkretne odpowiedzi.(...)
 
Na końcu tekstu podał taka informację:
 
(...)W sobotę, 10 kwietnia, Prezes skończył rozmowę, mówiąc: „Już wsiadam do samolotu”. Potem poprosił o ustalenie pewnych rzeczy i powiedział „Zadzwonię do pana koło dziewiątej”. Czekam do dziś, chociaż powoli dociera do mnie, że już nie zadzwoni.(...)
 
Autorzy Raportu KBWLLP  zarzucając pilotom, że zaakceptowali plan lotu z czasem lotu zawyżonym o 1 godz. liczyli tak:
 
10:30 - 2:00 - x = 6:00
 
Rozwiązując to równanie otrzymamy czas lotu:
 
X = 10:30 - 2:00 - 6:00 = 2:30 h  czyli czas zawyżony o 1 h
Historia planowanych czasów startu TU154M nr 101 w dniu 10.04.2010 r. zgodnie informacją zawartą w piśmie ministra ON B. Klicha skierowanego do Sejmu:
(...)
Wylot samolotu rządowego Tu-154M w dniu 10 kwietnia 2010 r. do Smoleńska został zaplanowany na podstawie pisma w sprawie zabezpieczenia przelotu samolotem specjalnym oficjalnej delegacji prezydenta Rzeczypospolitej Polskiej i osób towarzyszących na obchody 70. rocznicy zbrodni katyńskiej, przesłanego przez Kancelarię Prezydenta Rzeczypospolitej Polskiej do szefa Kancelarii Prezesa Rady Ministrów w dniu 9 marca 2010 r. (nr ZOOP-350-8-4-10). Planowane czasy startu były następujące:
   - Warszawa (start godz. 6.30 LT) - Smoleńsk,
   - Smoleńsk (start godz. 16.00 LT) - Warszawa.
   Zgodnie z kolejnym pismem Kancelarii Prezydenta Rzeczypospolitej Polskiej z dnia 30 marca 2010 r. (nr ZOOP-350-8-13-10) dokonano korekty godzin wylotu samolotu:
   - Warszawa (start godz. 7.00 LT) - Smoleńsk,
   - Smoleńsk (start godz. 18.00 LT) - Warszawa.
   Faktycznie start samolotu z lotniska Warszawa-Okęcie do Smoleńska nastąpił o godz. 7.21 czasu lokalnego.
(...)
http://orka2.sejm.gov.pl/IZ6.nsf/main/0259692B
Czas lądowania samolotu w Smoleńsku był zgodnie z Programem Uroczystości, przewidziany na godzinę 10:30 LT (czasu moskiewskiego letniego)
Z pierwszej  proponowanej godziny startu samolotu  jako 6:30 LT(polskiego letniego) i lądowania w Smoleńsku jako 10:30 LT(czasu moskiewskiego letniego) wynika , że lot  miał trwać 2h czyli nie dotyczył samolotu TU154M nr 101 a dotyczył samolotu Jak-40
Z drugiej proponowanej godziny startu samolotu  jako 7:00 LT(polskiego letniego) i lądowania w Smoleńsku jako 10:30 LT(czasu moskiewskiego letniego) wynika , że lot  miał trwać 1:30 h czyli dotyczył już samolotu TU154M nr 101, ale zakładał lądowanie nie w Smoleńsku, ale na innym lotnisku odległym od Smoleńska ~20 minut lotu(1:30h - 1:10h = 0:20h)